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【海外情報】追加2.5升渦輪、柴油手排,日規Mazda CX-5推出新年式版本


日本Mazda在今天宣布,即將推出CX-5 SKYACTIV-G 2.5T車型,並於今日起開始預售、11月22日開始交車;其實在不久前,就有傳聞CX-5、CX-8將陸續導入2.5升渦輪增壓引擎的配置,這具動力系統採用2.5升直列四缸的設定,可輸出230hp、42.8kgm的最大動力,並搭配六速手自排變速箱。此外,新年式日規版CX-5,也針對2.2升柴油動力車型追加六速手排變速箱的配置,原廠強調可帶來更多的駕駛樂趣。

除了動力與變速系統的更新之外,新年式CX-5將原有的GVC系統(G-Vectoring Control)升級為GVC Plus,能在車輛過彎時調整動力輸出與施加細微的煞車力道,使得過彎的車身動態反應更為穩定;而CX-5所搭載的SCBS-F系統,亦加入夜間行人偵測功能,帶來更完整的防護效果。


新年式CX-5也針對內裝質感進行提升,包括A柱包覆的絨布、空調出風口材質、飾板材質,並加入A柱高音揚聲器(原本為選配BOSE音響才有裝置) ,座椅還可選配更高級的Nappa真皮材質。

售價方面,日本Mazda公布CX-5 SKYACTIV-G 2.5T 2WD車型為365.04萬日幣(約台幣102.5萬元)、4WD車型為387.72萬日幣(約台幣108.9萬元),原本的2.0升汽油自然進氣車型仍持續販售。

台灣市場方面,目前並無引進CX-5 2.5升渦輪版本的計畫,倒是未來Mazda 6也會追加這款動力,引進國內販售的機率比CX-5來得高。









2018-10-11 13:24 發佈
2.5T 230匹好像有點弱,又卡一級稅金,不會進
工作中...
問題出在"後勤維修"...!(尤其是在台灣)


艾薩克 wrote:
新年式CX-5將原有的GTV系統(G-Vectoring Control)升級為GVC Plus

GTV是電視台啦
手排柴油台灣應該也不會引進吧⋯⋯
所以這台也是會噴水的特殊設計嗎,最近新聞鬧太大了,台馬又沒有很負責的回應
記得加RON92是230匹,RON98是250匹馬力左右⋯⋯

Alipio wrote:
2.5T 230匹...(恕刪)

納牌1.8的水準,稅金多2級
日本新年式 換新的鋁圈?
台灣的會跟著換?
這2.5T引擎是新世代的嗎?扭力還可以但馬力怎麼肉肉的?

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