然而, 這些身段優美的義大利老車, 著實讓我修的痛苦, 也花光了我的口袋.
直到這幾年努力的工作, 午夜夢迴之中一直浮現著過去奔馳山林的回憶. 知道是該找台車了重溫舊夢
應該還是要選擇義大利車吧, 心中是一直著麼想的, Alfa romeo spider應該是我首選, 當初價格與後勤讓我無法下定決心, 這次該是他吧. 車不好找 只好放棄
之前曾經體驗過Saab 93 convertible的威力, 曾經過台中SAAB的維修中心,Saab 900 convertible靜靜著在那等著有緣人,無奈手骨不夠粗, 只能欣賞
只能考慮中古車!!! 這是心中對自己的疑問~~
2015年底 MAZDA MX-5 ND台灣終於發表了,緊湊不浮誇的造型抓住我的心, 130萬的價格, 讓我看了一下銀行存摺, 再忍一下, 但我知道他是我的人生第一部新車了
為何是白色:
魂動紅其實很美,但要加一萬 還有後續鈑噴可能有些麻煩
為何是軟頂:
2016只有軟頂, 下一年度才有硬頂, 貴上20萬, 還要重上50kg(吃味中)
我不是個百分百性能迷, 也沒有技術可以駕馭200馬以上的猛獸, 只希望在能力內享受著敞篷車給我的樂趣, 因此關於性能版上已經有許多大大精闢的分析,他們的解說比我更為準確. 而我希望除了能個好好駕馭他之外, 這車還要能作為日常通勤的交通工具, 我就從這點分享一下我的觀點
1. 車很小 不足4米的車長, 不管停車 DIY洗車都極為方便, 通常自助洗車都不會超過100元(倒是有鍍膜)
2. 停車地點是個麻煩, 因為是軟頂, 怕被刮棚與日曬, 通常只選擇地下停車場, 不過機械式車位對他不是個難處(謝謝黃媽媽租我超便宜地下車位)
3. 底盤高度, 雖然找不到確實數據, 不過大雪山林道常走到49K(目前道路整修中 只到43K喔)沒有觸底, 我知道他不是SUV, 跟房車差不了多少
4. 後行李箱, 有130L(硬頂為127L), 環島兩次, 兩個人的行李OK的, 至於行李箱曾經放下24" 只能說夠用, 再多也很難要求
5. 車內空間, 身材178 / 72, 對我來說剛剛好, 再高一點 再胖個5KG就辛苦了, 曾經有個大肚男實驗過, 上車容易下車難(車身低)
所以此車"限載瘦子". 置物空間就只剩下手扶手後的小置物箱, 放個兩包面紙就滿了, 就別要求了.
另外杯架真是個悲架, 在手扶手後方兩側, 完全無法使用(空間被MZD控制面板奪去了), 若身邊無人可以放在中央安座的右方, 但此時只限單身赴任, 妹座那可會罵人的
6. 油耗, 1080kg的車重, 確實為油耗加上不少分, 平均6.4L / 100KM, 高速/市區/郊外 均等
里程數別嚇一跳, Nov 2016領車後, 除了假日玩樂外, 每天上下班都在使用
7. 原廠GPS我有選, 滿準的(尤其是固定式照相), 除了不太人性的輸入法以外, 夠用, 是不是與GOOGLE MAP好, 這就看個人喜好了
8. 保養, 其實跟馬3一樣平民價, 一萬KM保養約2,600NTD , 20000KM保養約3,600NTD
9. 車側盲點, 由於後方死角多, 後視鏡無法完全COVER, 對於此車是完全必備的工具(應該來說是每車必備吧)
Sorry 圖片沒拍到做動時
10. 開棚關窗時, 室內的基本上不太有迴風效應, 不過我的頭頂些微會吹到風.冬天帶個冒就好. 至於關頂時, 我的頭不會頂到棚
11. 真的是冬天必備的配備--加熱椅, 雙座各三段調整, 像今天海拔800M開著棚, 8°C, 電熱椅+一點暖氣, 其實是很舒服的
12. 軟頂會不會吵, 不能跟豪華房車比, 跟國產房車差不了多少, 但是搭配Bridgestone S001的胎, 抓地力不錯, 有些噪音是應該的
13. 會不會漏水, 目前沒有, 用高壓水沖也不會, 但要有心理準備, 也許3~5年後會發生, 這筆省不掉
14. 會不會熱, 為了更好的駕駛視野, 沒貼任何隔熱紙, 冷氣大一點就搞定了, 至於日曬就當日光浴吧
15. 音響效果還行, 主要都聽手機音樂(藍芽連接速度挺快的), BOSE不會太好也不會差到哪兒去(沒拍到SORRY)
16. 停車熄火我都開著, 啟動時的反應有點大, 習慣就好, 若要要求寧靜無聲, 可能此車就不適合你了(沒拍到SORRY)
17. 座椅舒適性只能說尚可, 支撐性OK, 應該是可調整的範圍過小造成的, 環島的經驗大概是三小時就得休息一下, 腰力好的男性同胞應無此困擾
18. 車長短好停車, 後車身有點胖臀設計, 停車要注意車寬
這是我一年兩個月 / 25,400 KM的使用分享, 若是你只能擁有一台車, 要當日常使用, 要有點自我風格, 而且沒有小孩的壓力下,我想這世代的MX-5應該足敷使用, 在此感謝汐止所業務李先生的協助下讓我圓夢
手機畫質 敬請見諒
