其實早在去年八月，台灣馬自達便已推出18年式Mazda 3，除了為全車系標配MZD Connect系統、真皮座椅、六具揚聲器外，並將原本的尊榮版改以「尊榮進化版」取代，加入BSM盲點偵測系統（附RCTA後車警示功能），搭配原有的SCBS-F前行煞車輔助系統、LDWS車道偏移警示等功能，讓Mazda 3擁有傲視其他中型房車的主動安全配備。而在本次的世界新車大展中，原廠則又推出了「正18年式」車款，預定於今年二月陸續開始交車，最大亮點便是為四門與五門旗艦型導入包括MRCC主動車距控制巡航系統與SBS智慧型煞車輔助系統等i-ACTIVSENSE主動安全科技，更重要的是價格還維持不變；此外，現在車主們也可選擇亮眼的晶豔魂動紅車色。至於車系編成也同樣並未改變，四門與五門車型皆各維持原有的四款編成。
正18年式Mazda 3車系編成與售價
| 四門 | 五門 | |||||||
| 車型 | 豪華進化版 | 尊榮進化版 | 尊榮安全版 | 旗艦型 | 豪華進化版 | 尊榮進化版 | 尊榮安全版 | 旗艦型 |
| 價格 （萬元） | 73.9 | 78.9 | 87.9 | 92.9 | 74.9 | 79.9 | 88.9 | 93.9 |
Mazda 3四門與五門旗艦型所搭載的MRCC主動車距控制巡航系統採用毫米波雷達感知器，可判斷並維持與前車相對應的車速，當車速介於30～145km/h之間，即可自動維持駕駛所設定的目標車速與車距。至於SBS智慧型煞車輔助系統可於時速約15～160km/h時，利用毫米波雷達感知器和攝影機偵測前方車輛，當系統判斷有可能發生碰撞時則會發出警示，並分兩階段自動操作煞車，若駕駛人同時也踩下煞車，系統則會為駕駛者提供更大的煞車力道輔助避免碰撞發生。
正18年式Mazda 3規格配備表（點擊小圖可放大）
