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Mazda 安全性不差,排氣量

如題
外型不錯
安全性也不差
價格還可接受

國產車市裡 假如可以來個小蝸牛
cc數壓在1800以下
應該更有市場
2017-11-28 15:15 發佈
有1.5柴油版本阿
置於1.8升以下的汽油渦輪引擎...台灣市場Mazda目前好像都沒有

阿努比斯火 wrote:
如題外型不錯安全性也...(恕刪)


Mazda 3 1800cc
台灣我看就賣爆了
我的 YouTube 頻道網址 【youtube.com/@TZWG】

Mazda3 現在配的高壓縮比引擎也是非常優秀的
只可惜在台灣的稅金制度以及現在渦輪引擎的趨勢下顯得比較不吃香

的確如果能配一顆類似Focus 1.5T 的引擎真的會非常有競爭力
應該說除了空間在同級車裡幾乎沒對手




有1.5na阿,只是沒進而已,....可能2.0就賣到接不完了,沒法負荷增加1.5的需求量...

以前1.6+4at都賣得不錯了,現在1.5+6at也不會多差..

SKYDAI 大天王道 wrote:
Mazda 3 1800cc...(恕刪)


排氣量是吃虧的
mazda3
cx-3
cx-5

可以配個1.5t...
價格維持
市佔應該會比現今好很多

畢竟車重也不輕

本田有抓到這市場
休旅車應該走這模式
早一步卡位 也比較好

歐洲車系
很多車都是一種車型
多樣引擎 排氣量規格


SKYDAI 大天王道 wrote:
Mazda 3 1800cc...(恕刪)

阿努比斯火 wrote:
如題外型不錯安全性...(恕刪)


1. Mazda現在都是進口車,不是國產車

2. CC數稅制 1201~1800 / 1801~2400,這個只有在台灣是這樣分





在台灣1.8和2.0稅金不一樣
在全世界其他很多地方,稅金是一樣的

台灣一年賣幾台?
世界其他地方一年賣幾台?


MAZDA是進口車
不要以台灣的制度去看全世界
天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!

aaaomc wrote:
MAZDA是進口車
不要以台灣的制度去看全世界


樓主只是提出內心的渴望
怎麼感覺讓你覺得樓主的眼光很狹隘

TOYOTA有1.8
HONDA也有1.8
難道這兩品牌的1.8都只是為台灣生產的嗎?
難道生產1.8的車就是以台灣的制度去看全世界嗎 ?

改成500cc一個級距只是讓1.8跟2.0繳一樣稅
現狀應該是1.8的賺到,而2.0沒虧到

真的要換就是1.5T才是標準省到油錢跟稅金

話說稅金一年差不到5千,還好啦~~

殘值都一年5萬在扣了XD
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