小弟家父的車 是馬自達Tribute 3.0 已經是13年的老車了,里程數來到13萬了，車輛滲油狀況(不確定是油底殼還是引擎本身),家父之前在檢查五油三水時,忘了把副水箱的水箱外蓋 鎖上,導致車輛出現冒煙狀況(冒煙才停下路邊,把副水箱外蓋蓋上,竟然添加一般水)，引擎溫度沒異常拉高。
直到最近車子引擎燈號亮起, 在停等紅燈時 (檔位D檔, 有開冷氣), 當壓縮機運轉時,轉速瞬間會從800轉降為500轉,此時感覺引擎出現明顯抖動接近熄火,之後轉速又拉回到800轉。
車輛一樣靜止狀態(檔位P檔時,冷氣開啟) 當壓縮機運轉時, 轉速從800轉跳到1000轉,又瞬間降回800轉,連續出現好幾次。
之後回原廠檢查, 查出故障碼為P2195 含氧感知器問題 如下圖,原廠只做了基本空氣流量計清潔, 技師還說抖動是引擎腳老化出現的(轉速異常呢?他只做了簡易故障排除清潔空氣流量計與消除故障碼)
開回家後,打倒車檔時(冷氣關閉了),引擎轉速又開始不正常了,從800轉又降到500轉,之後拉高800轉又降回500轉,連續性忽快忽慢,又讓車子瞬間開始抖動,我此時輕踩油門,拉高轉速,車子就不抖動了,也好不容易停好車。
請問各位大大, 是否有類似情況發生呢?? 不知道到底是什麼零件損毀造成這種現象發生.
有誰知道是哪個零件壞了嗎?? 是壓縮機問題嗎?(但不開冷氣也是會有狀況) 是分電盤嗎? 還是引擎本體? 含氧感知器?(小弟認為真的壞應該連發動都有困難), 私人維修廠,一開始認定 冷氣壓縮機造成 建議換 壓縮機潤滑油 及檢查冷凝器。
------2017/10/13---------
今天把車開去私人保養廠(專修引擎)去處理這件事情,想說應該會花蠻多小朋友的!
老師傅用電腦去查故障碼，沒說什麼直接就拆開引擎外蓋,針對進氣管線直接用手按壓做檢查,
果不其然， 有條管子破啦 漏氣了~
就如同樓下大大所說， 有條管子漏氣了。 就這樣子換管子 免錢收工(事後給五百元當作抽菸錢) 呵呵~
台中復X廠 老實說，年輕技師真的經驗太糟糕了， 都已經插電腦，也告知SOP 去查漏氣了! 就只是目視然後做清潔。
這種消極態度，真的很不可取(當時技師寫在檢修紙上的紀錄，清楚記載查 漏氣)，我也很擔心 未來這些年輕技師出來開店做生意只會那些基本招式，連抓這種技巧都不熟練，大概日後只有坑人錢的黑心技師吧!
當然在這之前 我還找過我朋友推薦的， 更扯 連車沒看到 直接跟我哈拉 然後說~不用修了~要修大概13萬。 鬼扯壓縮機快壞了喔~沒換壓縮機的潤滑油喔!? 還怪我 沒看原廠手冊保養 (怪我怎麼沒看到要換 壓縮機潤滑油，改天我問問開20萬公里的車主是否有換過壓縮機潤滑油)。
總之， 今天遇到是專修引擎老師傅，經驗真的很重要。 要是真的給我朋友介紹的去弄，可能15萬都還修不好(因為到底會不會修引擎還真的是問號， 有些人都會扯說半夜都在修車 實際把車牽去給配合的車廠修理(有些專修引擎 有些修底盤 等等之類的)之後再扯說上午我都關門喔去試車，實際是去別廠牽車回來，下午呢 當然就是愛車牽給車主。
至於原廠呢 年輕技師 態度真的很重要~ 呼嚨車主 鬼扯 抖動是 引擎腳問題(靠~轉速亂飄是假的嗎? 沒看到轉速飄動才造成的嗎)還在那邊跟接待 有說有笑 以為我沒喵到? 一搭一唱~ 林北下次絕對不會找你檢修車子。
