自從訂了二代CX-5 2.2D柴油 就開始關心起這台車了, 從CX-5 SOS得知有二十幾台
柴馬噴引擎 或是 換引擎, 最近也有一些車友柴馬退單,但是有些車商不給退
1.二代柴馬 會噴嗎? 若不噴 我可以考慮不退單
2.還是先留單,等到日本MAZDA確認問題 以及改善 再來考慮後續
3.若要退單, 車商一定會給退嗎
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下文來自: 2017/09/20
Mazda CX-5 SOS Group Taiwan/自救會/セルフヘルプ
行駛六萬公里、引擎咬死！
這樣合理嗎？
請各位車友給予評理指教
各位mazda車友好！敝姓簡 目前駕駛車輛為2014年3月後的CX-5柴油車
自從購入CX-5柴油車後自今，一切聽從原廠建議。
從保養開始都是由原廠保養，不管是任何油品或是零件故障維修，也全由原廠保養換修！(工單紀錄保持完整)
但昨天在行駛高速公路上忽然出現異常怪聲並亮起引擎故障燈
開至原廠檢修時第一時間先被告知車輛目前為過保狀況
並被要求簽署同意書才能開始後續作動
爭對此事件本人強烈懷疑CX-5柴油引擎本身是有瑕疵
為何從新車自今買的是馬自達的車
全程用的是馬自達原廠提供的油料
定期維護也是馬自達的專業人員施工
但正常使用下引擎卻只能行駛6萬公里而產生咬死的狀況
卻還要我自費20幾萬元更換引擎
還被桃園中華路原廠廠長告知
車已過保產品已無任何義務保障責任
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