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馬自達的車你還敢買??


eric24g8 wrote:
CX5車主抗議的那一天,我正好去賞車(北部),我就順便問了業代說:為何CX5柴油車會有這些問題?原廠有說是什麼原因嗎?業代的回答讓我心中下了一個決定,絕對不碰馬自達的車了。他說:因為車主未依規定保養,就是沒有用原廠機油,保養也沒有完全照建議單施作,總之都是車主的問題。唉,保養真的全吞,出了問題還不是一堆推託~來這套~



我覺得一般業務才不會老實講真正原因

假設 :

請問CX5的引擎為什麼會壞掉

業務答 : 因為車主未依規定保養,就是沒有用原廠機油,保養也沒有完全照建議單施作



業務答 : 因為我們那顆引擎裡面,當初在生產設計的時候,管路不對 / 材料有瑕疵 / 墊片有問題

不過有沒有改善,一定會有的,但是還是有機會出現問題,或減少一些問題了

如果能夠答覆後者這樣真正的原因

我就會跟他交朋友

未來(如果是喜歡的車是該廠的)就未來會去找他


不過要遇到這樣的業務跟你說話~~ 簡直是屁 
CX5從擋風玻璃到現在引擎噴水...還越賣越貴......唉!只能說一個願打一個願挨。
upmika wrote:
那個應該是過去式了...(恕刪)


是嗎?
轉貼LEXUS新聞和連署資訊就是LEXUS車主
那一堆人家裡放滿車了
汽油版可以買嗎? 1515151515
822352 wrote:


是嗎?
轉貼LE...(恕刪)



我不是下肯定句呀!
我是從這判斷的

台灣馬自達官方表示,8 月 30 日當天就已針對此狀況發出聲明稿,目前已經與日本總社技術部門一同展開調查,針對有此一狀況的 Mazda 2.2 升柴油車主,無論車輛是否仍在保固期內,台灣馬自達都將會進行檢修,工資及零件皆為免費,台灣馬自達也會搜集相關資訊提供給日本總社做處理。

台灣馬自達說,非常理解車主們的求好心切,不過由於每一輛車的用車情況、車型都有所不同,需要時間針對引擎狀況做驗證及資料分析,也希望車主可以給 Mazda 一些時間,針對此狀況做研究及處理。
有抗議才有免費檢修,過一陣子就說樣品收集無問題,都是車主的問題⋯⋯
數據上上千台車超過14-16萬公里引擎就死掉,難道上千台車車主全部都自備機油嗎?來這套...
airbakin wrote:
說真的...馬自達...(恕刪)


我指的只是單純技師素質問題.也就是台灣某些人做事態度的原因.別說馬自達了.我開過福特/豐田/日產/到現在的馬自達.只能說原廠都有技術訓練.但是不知為啥有某部分技師只是把它當考試.維修自己方便就好.車主不再旁邊就照自己的方式搞.不會照原廠該有的流程.
所以我才會這樣說..技師這點雙B(自己家裡也有B幫忙開去保養的感覺)要求反而很嚴格.我自己的經驗才會請大大換家.會遇到好技師的
我開馬3,開得很爽。
支持马自连。
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