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CX-5的車主生氣了!


新聞稿 
目前在進口車佔有一席之地的馬自達汽車,近來有二點二公升柴油引擎車輛發生了汽缸墊片毀損現象,導致引擎損壞部分更需自費處理,而這現象發生在僅行駛數萬至十萬出頭之車輛。不只在台灣,泰國亦有發生此現象,當地代理商做出延長保固等積極作為,但在台灣總代理僅針對水溫異常的車主回廠檢測。為請台灣總代理正視此問題,馬自達車主將在9月9日於北、中、高三地9點同步進行抗議活動。現場將有發生汽缸墊片毀損的車主現身說法,並且以噴水槍行動劇及呼口號並提交請願書。並以以下內容作為本次訴求:
引述車主Nick Chang
陳情內容:
1.近日不少車主於Mazda CX-5 自救會FB討論特定里程數之候正常保養的柴油引擎,無論在保固內或保固外均出現嚴重的失溫、失水、沖引擎狀況,如附件一、附件二,附件三令不少Mazda 6與CX-5 2.2D柴油車主質疑疑似設計瑕疵。
2.引擎一般超過十萬公里後,很多車輛均有產生沖掉,壞掉引擎事宜,這不是正常現象,麻煩貴大司,保護車主權益,進行調查,保護車主最基本用車安全權益。
3.為避免該失溫、失水或沖引擎之情況演變為公路火燒車,嚴重影響行車者安全,請大部依法要求Mazda進行安全性調查與說明。
4.「中央公路主管機關認為電車或汽車、車身製造廠及電車或汽車進口商、進口人提供之電車或汽車有重大危害行車安全之虞時,經進行調查及確認後,應責令製造廠、進口商或進口人將已出售之電車或汽車限期召回改正。」於「公路法」第63之1條第二項定有明文;另「交通部認為汽車、車身製造廠及汽車進口商、進口人提供之汽車有重大危害行車安全之虞時,應即進行安全性調查。」亦載於「汽車安全性調查召回改正及監督管理辦法」之第2條第2項。是故,祈請 貴部本於法定職責及照護國民行車安全就馬自達2,200c.c.柴油引擎展開安全性調查。
以上 請馬自達公司正面回應,並不排除有更大的抗議活動。
2017-09-05 23:20 發佈
文章關鍵字 車主

海綿華 wrote:
新聞稿目前在進口車...(恕刪)


近來關注一下

家裡也有一台第一批的cx-5柴油

目前跑到快八萬公里

希望一切平安

海綿華 wrote:
新聞稿目前在進口車...(恕刪)


幫高調

情況真的有點誇張
記得四月初,Mazda有替柴油Mazda 6 跟CX-5召回,難道沒解決問題?!
持續關注後續發展。
好恐怖
海綿華 wrote:
新聞稿目前在進口車...(恕刪)
自救會裡有人3年換4顆引擎(營業車),馬廠這下腫了…

avatar wrote:
記得四月初,Mazda...(恕刪)



台灣招回是今年2-3月的事情了吧,國外是去年11-12月那的事情(應該)

這應該是沒收到回廠檢查或是忘了回廠檢查的吧
今天才問朋友,他買CX-5四柴一年多,看起來開得很愉快,他是推薦買四柴,不過小弟對柴油興趣不大,汽油版的應該沒這修問題吧!

海綿華 wrote:
新聞稿
目前在進口車...(恕刪)


個人對Mazda所謂的skyactive 新技術也是很懷疑,不論引擎或變速箱都有問題出現,難不成這些技術還不夠成熟,假如真的技術不夠成熟就推出,那不就讓購買Mazda的車主隨時置於危險處境嗎?
個人覺得車子有問題,車廠應該誠實面對,因為這是誠信問題,也是良心問題,真的別讓買你車的車主及其家庭出現家破人亡的不幸事件。
請問在車廠工作的技師

汽缸墊片----到底算不算耗材

應該多久換一次

引擎保固---有保含汽缸墊片毀損

so....好朋最近在看這台,看來,要再評估了
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