Turbo與Na接受度


面對目前許多車廠
陸續推出低CC加渦輪
但mazda還是往NA引擎發展
你們覺得渦輪會超越NA引擎
還是到最後NA引擎依舊是最穩定的呢?
此篇文章聊天分享為主 勿戰!
2017-07-29 10:12 發佈
文章關鍵字 Turbo Na接受度
天藍c wrote:
面對目前許多車廠陸續...(恕刪)


有錢的買渦輪車享受大馬力

沒錢的NA慢慢開



沒有絕對,各有各的市場。
台灣的日系Na主攻低價市場,日系Na在台灣還是很有可為,便宜就是好。
Mazda這種規模的獨立車廠來說實在沒必要跟著其他車廠腳步走,因為跟不上的 ...
做出特色反而是他們目前的走向,像之後要推的HCCI引擎是可以期待的
不過目前CX-9這顆2.5汽油渦輪引擎應該是不會下放到其它車款了,這不是他們想走的路



至於NA、Turbo、Hybrid,NA還是比較適合長期持有
雖然小cc數Turbo引擎增壓值不像性能車那樣,調教方式是以低轉高扭力經濟取向為主
壽命耐用度不會太糟糕,但終究是多了一個會故障的零件,Hybrid也一樣

如果是中短期的話到很適合,這些零件就交給下一位接手的苦主去煩惱了
System Engineer
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