mazda3的這顆藍天科技6速變速箱應該是自排變速箱本體沒錯吧?

元星
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樓主

2017-06-04 16:57

先說本身對車子不太熟
所以如果提出的問題層次不太高
請見諒
mazda因為之前跟福特有很深的技術關係
所以雖然現在分開了
但是還是有點疑問
這所謂的藍天科技不會跟那個所謂的雙離合器有什麼關係吧?
還有所謂的廣速域鎖定以至於可以非常快速的升降檔位
看很多介紹都對這換檔速度讚賞有加
但這技術很難嗎?
自排變速箱已發展這麼多年
那麼多大廠想不到這改進方式?
卻讓馬自達這中小型車廠找到進化方案?
還是我想的不對?
請喜歡研究汽車的板友不吝分析一下~~~~~

2017-06-04 16:57 發佈

文章關鍵字 Mazda3 藍天科技變速箱本體

jappn

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2樓

2017-06-05 10:55

簡單講就是小車廠無龐大研發費用只能依現有變速箱再做更精闢的研究改良將咬合鎖住功能由現有60%提升到約90%達到省油換檔迅速加速更快為目的大車廠財大氣粗則往多數檔研發一方面行銷其研發科技一方面將成本加價於消費者身上卻因機件精密故障率高依台灣路況限速等問題六速綽綽有餘多檔是無用武之地所以多數檔個人認為噱頭大於實際

元星

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樓主

2017-06-05 18:51

jappn wrote:
簡單講就是小車廠無...(恕刪)

謝謝分析~
所以說起來
藍天科技的這個六速變速箱
反應時間應該還是比起高檔車用的8速9速慢吧
還是還有其他潛在的不穩定?

hank00076

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4樓

2017-06-05 22:09

各車評都說換檔算快了

再更多檔位應該是頓挫感更小

不過更稱讚的是換檔邏輯

這顆變速箱很聰明～

跑山路真的很有感

HOPE000

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5樓

2017-06-06 10:14

元星 wrote:
謝謝分析~所以說起...(恕刪)

看 Youtube 影片可能比較快

問題比較大的應該就是紅燈放油門滑行時比較不舒適，會有鎖定又釋放的頓挫感

還有電瓶如果出問題會連帶變速箱一起跳故障碼，這個版上有不少案例

System Engineer

030861368

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6樓

2017-06-06 11:05

HOPE000 wrote:
看 Youtube...(恕刪)

現在不少車電瓶電壓不足都會連帶影響到變速箱吧

又不是只有他家的才會

asdtw

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7樓

2017-06-07 20:38

看起來像是用離合器鎖定，不是扭力變換器。有離合器，就要避免半離合，會磨損離合器，也會讓溫度升高。這樣可能造成一些故障。