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Mazda3的斜坡輔助系統

關於前陣子某車友自己貼在地下室斜坡倒車自撞的影片出來被笑
但當事人堅持煞車失靈且沒有倒車

於是昨天好奇在自家的地下室斜坡模擬一下不倒車也不踩煞車會怎樣(我家地下室坡道超陡 每天都要磨下巴)

一開始 斜坡不能啟動I-STOP 怎麼踩都沒反應
好吧 I-STOP啟動不了 那放開煞車看看吧

放開煞車的瞬間有一個從引擎室傳來比較大聲的運轉聲音
後退的速度比我想像得快,我有點嚇到,趕緊要踩煞車,

但 這個時候車子後退速度卻變慢了,接下來車子就自己停在坡道的轉彎處。
蠻緊張也蠻高興的,我在想是那個所謂"斜坡輔助系統"作動的關係嗎

蠻神奇的 有車友遇到過嗎?
(請勿隨意測試 請先確認你的車是否有這套系統XD)
(而且心臟夠大顆 放開煞車瞬間的後退速度真的有點快...)
2017-04-19 8:47 發佈
好奇想問問怎麼會有這套系統?較舊的自排車也沒有一樣能上坡起步啊,是多道防護還是近代改電子手煞車的緣故
斜坡輔助系統一般應該是只有撐個2-3秒鐘,讓比較慢的駕者~

腳離開煞車反應到補油門上坡的時間也能足夠這樣!

之後該就無關乎輔助了~ 該溜就溜, 坡不夠就停... so,樓大說的後半部份應該是跟斜輔無關才是!

...至於樓上說的無配置的也多是正常上坡起步這沒錯, 因為一般D檔時就有基本的前行力了...

但若是斜坡太斜等因素的話, 那還是可感受到有無斜坡輔助的差別~

不過, 這梗主要還是針對反應慢的駕者, 或是追求憂雅駕駛的用家吧~

如果反應快離煞補油一氣呵成的話, 那有斜坡下溜的機會勒!



hevalence wrote:
關於前陣子某車友自...(恕刪)

hevalence wrote:
關於前陣子某車友自...(恕刪)


斜坡輔助應該是完全不會滑動才對。在斜坡上放開煞車會在自動幫你煞車幾秒才對。

這個測試是證明了i stop,會讓斜坡輔助失效嗎?

hevalence wrote:
關於前陣子某車友自己...(恕刪)


再煩請請樓主補充一下,以下小弟的問題!

於是昨天好奇在自家的地下室斜坡模擬一下不倒車也不踩煞車會怎樣
問題1:(此時是D檔踩煞車停在斜坡?還是D檔微踩油門讓車剛好停止在斜坡上?)

一開始 斜坡不能啟動I-STOP 怎麼踩都沒反應
好吧 I-STOP啟動不了 那放開煞車看看吧!
問題2:(請教一下樓主:放開煞車前 檔位是:D檔?N檔?R檔?)

再煩請樓主補充一下!感謝!
斜坡輔助是車輛在斜坡靜止時(想當然是因為踩了煞車)會延長煞車鎖定時間
跟樓主想的應該是不一樣的

後退變慢的狀況,那要看馬三的變速箱會不會在斜坡靜止時入N檔,可以從轉速有無下降到怠速來判斷
你這個狀況看起來斜坡輔助也沒有啟用,否則應該不會立即下滑後退,畢竟你也沒有排R檔
如果進入N檔,而放開煞車踏板的瞬間,你又沒有補油門,那瞬間自然也不會入檔,因此剛開始是N檔後退
之後,變速箱電腦介入入R檔了(這點請您自己確認吧,我也不知道D檔後退會不會熄火),聲響也比較大
此時下滑才會因為變速箱的檔位阻力而變慢

可是那文章的影片顯示,下坡速度卻是越來越快

http://caf677.pixnet.net/blog

hevalence wrote:
好吧 I-STOP啟動不了 那放開煞車看看吧
放開煞車的瞬間有一個從引擎室傳來比較大聲的運轉聲音
後退的速度比我想像得快,我有點嚇到,趕緊要踩煞車,
但 這個時候車子後退速度卻變慢了,接下來車子就自己停在坡道的轉彎處。
蠻緊張也蠻高興的,我在想是那個所謂"斜坡輔助系統"作動的關係嗎


斜坡輔助是讓你在斜坡停車 放開剎車的時候有個幾秒鐘車子不會向下滑
前提是你的檔位要在D檔
如果你是在N檔是不會作動的

你踩剎車向後退的速度當然變慢
跟斜坡輔助完全沒關係

eugene23 wrote:
再煩請請樓主補充一下...(恕刪)


Hi
為了讓I stop啟動 所以是踩著煞車時放開煞車讓他自己往後滑動

檔位一直都是D檔喔
樓主好猛喔,D檔不踩煞車放任車子下滑;好奇這樣變速箱不會壞嗎?

另外如同其它樓說的,斜坡輔助系統只是在上坡路段車子於D檔踩煞車後、改要補油門時延長煞車時間幾秒而已,這樣車子在你的腳要從煞車改油門時,車子才不至於下滑嚇到後面的朋友⋯⋯
hevalence wrote:
Hi為了讓I sto...(恕刪)


感謝樓主補充檔位一直是在D檔(是維持I Stop啟動)!

那這樣子跟那位太太的情況不一樣(大家從影片中可以大至推斷,檔位應該是打在R檔,而且沒是在沒踩煞車時入檔!)這樣更能確定不是 I Stop異常所造成的意外!

(感謝樓主親身測試與分享,也建議樓主不要再冒險測試以上述推斷那位太太的方式,留給MAZDA自行去測試吧!不用冒險幫他們測試了!)
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