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MRCC真的會常用到嗎??

用過一次就下定決心換車要有
我覺得高速公路更要開mrcc,高速公路上的反應都是在1秒左右就定生死,如果可以保持前車距離,安全必定加分!
想到只要有一次閃神,這些主動安全配備能幫你的忙減速停車,省下來的至少幾萬塊起跳,甚至是人的生命。用這個角度想怎麼樣都划算,用上一次就值得了。
我是覺得腳要常用緊急狀況少反應得過來,不會踩錯。有sbs+scbs防妳不注意的時候就夠了,特斯拉自動駕駛開到天國去好幾起上新聞了
高速公路容易打瞌睡就是開車太單調了。。。
如果你還常開別人的車。。。
除非acc像自排這樣普及。。。
lutin111 wrote:
我是覺得腳要常用緊急...(恕刪)


小弟以前開國產車時也是這樣想
總以為車是人在開,技術勝過安全配備
我上班是需要天天跑高速公路的
自從換成二代馬六(2014)後,用過MRCC就回不去了
跟車超好用,而且臨時被切車道反應也很快
想大腳的時候隨時踩了油門就往前衝
不趕時間的時候就放著讓MRCC自己跑
而且通常比自己踩油門省油
缺點就是設定最高只能到145km/h
chiuahao wrote:
小弟日前已下定CX5...(恕刪)

高速長途的好物
當然,對於長期在市區用車的就無感了
但是MRCC比較可惜是只能用在較高車速,不像VOLVO那種到塞車慢速的狀態下還可以作動
超好用的,開車必用他。但是 要知道他運作的機制,常常測試他的功能,超推薦這功能的
換個腦袋想,如果MRCC沒用,該日本工程師,是不是要FIRE走人

製造沒用的東西.....


台灣有些人真的是很活在自己的世界裡...
目前使用ACC幾乎已經很習慣,唯一還有的疑問就是煞車燈問題,他是怎樣作動呢?何時會亮?當前車緊急剎車時車輛從高速陡降,我可以確認剎車燈是會亮,但是走走停停快快慢慢的情況下,煞車燈會怎樣呢?有誰可以釋疑嗎?
小的有一事十分好奇, 如果在北宜公路, 前方有台高手高手高高手, 以時速100公里為你開路.

以 MRCC 不知道跟不跟的上?
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