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MRCC真的會常用到嗎??

真的原廠有MRCC價差沒很大的話肯定要選,我是2014第一批的LEXUS NX,當初MRCC被拔掉了,現在有廠商可以把這功能補回來,開價95K起...而且是單一功能而已,其他功能也要補回來要在貼錢上去,光聽到95K...後面的我就不想聽了,PRIUS 4我也有,跟車功能在長途真的可以減輕很多疲勞感!有真的比較好!事後要加裝~是會很頭痛的!而且花的錢肯定比一出廠就有還要花更多!
為了MRCC...我也在猶豫~
一月訂了cx-9 2WD風格旗艦,都要到四、五月才交車,若改為MRCC旗艦版,就得等九月才能交車!很想改MRCC旗艦版啊!但還得再等半年,雖然目前老車還可用~~但等待很痛苦啊!

大jy wrote:
為了MRCC......(恕刪)

不用等那麼久, 今天通知車到了, 12月訂的MRCC旗艦版
但是我退訂了

Shunza1218 wrote:
真的原廠有MRCC...(恕刪)

事後加裝除非是原廠幫我改,否則我不敢裝,也不建議裝,風險太高。
我覺得限速在台灣北部高速公路更合用

MRCC可能中南部或半夜較適合
我今天第一次發現ACC(MRCC)的另個好功用,
我從中山高南下準備爬到三義,起了濃霧,能見度約200m不到。

初期前方一輛車車都沒有,我其實蠻擔心且放慢,後來想到試試看用ACC啟動,至少能偵測到是否有前車,當然也隨時注意儀表會不會顯示ACC失效,結果一直沒有被干擾。

後來有車輛超過我,並換到我車道,也確實偵測出來,所以讓我在濃霧中比較放心點。

兩年多來,沒想到這樣場合也能用上。
chiuahao wrote:
我個人想法是SBS是對安全性的提升,MRCC是長途開車舒適性的提升,不過台灣車多路況差,SBS使用頻率應該會比MRCC高吧!
...(恕刪)


SBS是主動安全性配備,雖然台灣路況差,但是以我的經驗,是到提醒階段而已,兩年多也才四次吧!
ex: https://youtu.be/MoV00f7EBvc
如果常常系統幫你煞車,那大概安全距離都抓的不夠。


MRCC只要快速道路或高速我就會開啟,有車流量時候反而好用,譬如前車突然想換車道、看到照相機、恍神減速且速度忽快忽慢。如果深夜沒車是跟一般定速沒什麼差異。

陳昀偉 wrote:
我覺得限速在台灣北...(恕刪)

ACC其實在北部也滿好用的壓, 常常新竹台北來回國道三, 一上去就開, 到竹北下交流道都滿OK的

小小鈞鈞 wrote:
ACC其實在北部也滿好用的壓, 常常新竹台北來回國道三, 一上去就開, 到竹北下交流道都滿OK的


ACC不只高速公路好用 只要是直路都很好用 市區 省道 都馬好用
大jy wrote:
為了MRCC...我也在猶豫~
一月訂了cx-9 2WD風格旗艦,都要到四、五月才交車口水,若改為MRCC旗艦版,就得等九月才能交車囧!很想改MRCC旗艦版啊!但還得再等半年,雖然目前老車還可用~~但等待很痛苦啊!


雖然只有半套MRCC,為了安全及更愜意的駕駛,建議你一定要買MRCC...
C-HR沒有TSS,我也決定等.
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