台灣馬自達2.2L柴油引擎召修說明

台灣馬自達汽車(後稱台灣馬自達)接獲總社通知,國內部分搭載2.2L柴油引擎之Mazda6 & MAZDA CX-5車型因下列因素須進行召修,影響車輛約8,000輛,其中包括:

A. 燃油噴嘴鎖附磅數不足
2013年9月前生產之2.2L柴油車款 (53輛),由於燃油噴嘴鎖附磅數不足,可能影響引擎於低轉速低負載狀態(此狀態常見於怠速滑行)之性能表現。

B. 燃油回收管路洩漏
2016年6月前生產之2.2L柴油車款 (8,782輛),若於保養維修燃油回收管路時未確實更新,可能導致接頭毀損並造成管路內部破裂。

C. 引擎監理程式更新
2016年1月前生產之2.2L柴油車款(7,408輛),可能因引擎監理程式在車輛減速時未能適當運作,導致引擎內壓異常下降。

上述案例發生機率極低,且目前尚未獲報因此導致事故或傷亡之案例;前開引擎監理程式更新不影響油耗、動力以及排污性能,亦與1.5L柴油引擎無涉。目前台灣馬自達已通報主管機關,並與總社安排零件供應事宜,待奉主管機關核定後,台灣馬自達最快將於2017年三月底依我國相關法令主動通知車主回廠更新 / 更換相關軟硬體料件。

https://www.mazda.com.tw/news/offers/20170301/
2017-03-01 16:52 發佈
日本官網中有提到即便是2017年1月出產的也是有中標
怎麼台灣這邊沒有提到呢???
可以分享相關日本官網召修資訊嗎?

chiayen700830 wrote:
可以分享相關日本官網...(恕刪)

http://www2.mazda.co.jp/service/recall/705/708/709/717/716/704/105/103/004680.html
台灣馬自達至少正視這個問題了

看看隔壁的現代韓國車

依然讓車主自生自滅

https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=585&t=5073972&p=7#63497461
能正視問題是好事,對乘客安全是有保障的。

但Mazda對cx5行進間疑似跳空檔的問題還沒正眼瞧一下,都已出現好幾例,也希望他們可以正眼瞧一下,好好分析問題所在,也好給車主及乘客一個生命安全保障的承諾。

https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=276&t=5045143&p=11#63516579


pongo325 wrote:
台灣馬自達至少正視這...(恕刪)
不知道後續原廠召回有做哪些處理了?

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