小弟近期因有換車需求想購入CX-9 AWD旗艦版,打了北中南多家經銷商均說要第3季才有車,上網爬了一下文,得知此車是專為北美市場所開發,但好像在北美市場並不是熱銷車款,但奇怪的是台灣有配備MRCC的車型卻要到第3季才有車,這真是讓人不解??(北美主打市場並不熱銷,台灣卻嚴重缺車,飢餓行銷嗎??)不知有哪位大大知道確切之可交車時間或有單願意轉讓的
tony0701 wrote:尷尬的是前車已於12...(恕刪) 真的是非CX-9不買?你這一招破釜沉舟果然厲害.沒去試車看車的請況, 先把舊車賣了.建議你! 先下定. 看請況, 騎驢找馬.合約註明:隨時可以退.
有去看車及試車了,要SUV又要有7人座,且安全配備都是標配不用再選配,看起來就CX-9的C/P值最好,不過雖然不用選配,但跟選配一樣得等車,真是.......................話說,好像沒人成立MAZDA的CX系列的Club,而只有個別的CX-3 & CX-5的Club
a610629 wrote:11月底訂,下個月...(恕刪) 我Mazda 6 Wagon發表就付3萬訂金,續繳2萬將Mazda 6 Wagon轉移CX-9湊5萬轉單AWD旗艦MRCC版。論排隊之先,應該也前幾名的早。但2台車都還是繼續等.......XD交車日,目前還是"?"號!勢必是農曆年後了。就我所知,KIA森那美那邊,Sportage旗艦款9~10月左右也因為認證流程,卡在ARTC導致有車沒辦法交,許多車主因此退訂。似乎年底ARTC排隊認證的車過多,塞車了!據產業內聽到的資訊是這樣!另外~跟車業比較重大的消息,除了之前2.0升以上取消油電補助款直接衝擊和泰車,今年2017年最大的新法,就是SUV休旅車將改變客貨車認證機制,將嚴重衝擊目前國產SUV認證客貨-10%稅率,2017年中,市場將重新洗牌。幾家歡樂幾家愁,例如福特Ford的Ranger、福斯VW Amarok的4x4 Pick-up皮卡第二排後座不得安裝認證問題,得以解套。但像CRV、KUGA....等國內眾多現行認證須加裝鐵桿的休旅車型,勢必將因為稅率+15%~35&不等,價格會失去與進口SUV認證一般乘用車的價格差異,售價勢必翻漲。大概狀況是如此。只能等車子下來啦!也沒其他辦法!!