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台灣的柴油,不適合馬自達的柴油引擎嗎?

國營跟民營真的有差
員工的心態差很大
如果有親戚朋友在台塑和中油的可以問看看,真的差很大
民營真的是責任制,國營真的是沒出事就好
有次去岡山農工對面橋下看中油管線路徑變更工程
為什麼要變更?因為當初施工時把管線埋在人家私人土地底下。土地持有人要建房子了才知道土地下方有中油好幾根管線
當初真不知道是怎施工,怎樣監工的
這還不離譜
在施工過程中為了擔心切管產生意外
先hot-tapping抽油,然後用紙板+黏土和砂土去擋油氣切割管線
路徑變更後焊接管線連接
裡面的紙板+黏土還有砂石沒清,直接連油一起沖到使用端
完工
中油的心態就是如此
顧好自己的工作,其它都沒關係
中油也不就如此,從那一次後不再相信中油的油有多好
員工心態如此,產出多好的東西有用嗎?

冷冷咔逼 wrote:
..Mazda CX3柴油出現多台亮燈柴油濾芯阻塞,而且分佈北中南非個案了(恕刪)


我以前在國外開的柴油車就去換過濾蕊,就跟換空氣濾網一樣,加的油髒就會塞住,只是時間長短而已,我真的搞不懂,這跟車有什麼關係
我的focus tdci兩年半開了9萬多公里
台塑的油有力但油耗表現差
中油的比較沒力但油耗比較漂亮
重點是台塑的油酸味特別重
實在受不了
所以我幾乎都加中油直營站的油
柴油薪也是照原廠規範每3萬公里更換
目前還頭好壯壯喔
借版問一下~~馬6的柴油濾心換要多少阿? 謝謝
kilicala wrote:
佔個位子 觀望一下...(恕刪)


三立新聞很奇怪~當天才訪完~播出新聞三次就下檔,網路上官方都沒有。


案情不單純

fyctw wrote:
針對這個問題來看看Mazda...(恕刪)


濾清器本來就會髒
不髒還叫過濾嗎?
這是啥理由

本人的柴油車,跑19萬公里
哪次拆起來的柴油濾清器不是髒的?

胡扯

carbike wrote:
我以前在國外開的柴油車就去換過濾蕊,就跟換空氣濾網一樣,加的油髒就會塞住,只是時間長短而已,我真的搞不懂,這跟車有什麼關係
...(恕刪)


2萬km更換一次,
在中國地區差不多是這樣。。。
濾心狀況每個人情況不會是一樣的,
假設A跟B在同一間加油站加油,
如果A一萬公里要開一年,
B一年開兩萬公里,
說不定B兩萬公里換下來的濾心比A還乾淨,
因為B的柴油使用量大,
不會停留在油箱內太久,
自然柴油變質產生油泥的低會就比較低,
所以濾心要一萬更換或兩萬更換,
應該要看個人使用情況,
總不能一年開五千也跟著兩萬才換一次,
柴油在油箱內都不知道變質到甚麼程度去了~
ndjjdndnjdjdjdjdjdjdjdjdjdjdjdjjdjdjjd

Mazda to recall 460,000 cars globally for diesel engine defects
http://www.reuters.com/article/mazda-recall-idUST9N1FM049

正式宣佈柴油引擎召回了,不曉得跟這有沒有關係
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