那時候沒有很仔細把整段文章看完，所以在先入為主觀念下心理不禁產生了幾個疑問
不過就是個試駕活動而已，現在每家車廠不是都有提供試駕嗎？
這有什麼特別的？所以就標題看過就算了
不過今天在看文章的時候，看到某位大大的影片分享
好奇心的驅使下，點了影片來看
才發現我先入為主的觀念讓我錯失了這次難得的試駕機會
（小弟在北部，北部的兩場時間已經過了）這次的試駕居然不是像以往去展示間試駕，在大馬路上慢慢開的試駕
而是在一個規劃好的場地內徹底體驗新馬六的操控（越講越難過，剩下的兩場實在有點遠）
這在國產品牌來說應該是很值得鼓勵的
，個人覺得這種試駕比去展示間試駕填資料送個小禮物有誠意而且再回去看AUTONET這篇文章，也注意到另外一件事情，就是標題中的亞太首發是有意義的
因為以台灣這麼小的市場來說，以往大家都只能看著國外上市的新車興嘆，不知道什麼時候能輪到台灣上市
這次居然是亞太區第一個上市，這真是讓人感動
（當然希望其他廠牌能跟進啦）回歸正題啦，小弟希望不要有板友跟小弟一樣因為先入為主的觀念錯失良機
車廠既然端出了牛肉，中南部的網兄就好好享用一下吧
，試駕的資訊如下引用AUTONET的文章 http://www.autonet.com.tw/cgi-bin/v1/opt_view.cgi?qry=01001a8010344
新MAZDA6以2.0升尊貴型（新台幣86.9萬）、2.0升頂級型（新台幣96.9萬）四門房車，以及2.5升五門掀背頂級型（新台幣108.9萬）共三種車型，提供消費者不同的購車需求，而MAZDA Taiwan更將在試駕會現場，規劃「新6感體驗區」，透過親切可人的模特兒，進一步了解MAZDA6的優質內裝配備與動人之處。
在試駕會當中，動力與操控絕對是重點，因此MAZDA6四門房車，動力來自於2.0升MZR直列四缸汽油引擎，最大馬力147hp，峰值扭力 18.8kgm；MAZDA6五門掀背，則擁有2.5升MZR汽油引擎，最大馬力達到170hp，峰值扭力更達到23.0kgm， MZR引擎的特色便是具燃油經濟性且可高度發揮效能，加上標準配備電子五速手自排變速系統，提供MAZDA6絕對出色的性能表現。
MAZDA6動態駕駛，釋放您的駕馭感動
而AutoNet受邀於1月11日，前往微風廣場與全新MAZDA6進行第一次「動態」接觸，在原廠人員詳細解說之後了解，消費者屆時可藉由封閉而安全的場地，以三角錐桶模擬跑道，實際下場進行直線加速、緊急煞車、U型彎、繞錐等動作。
當然，我們也不會放掉此一難得機會，下場實際體驗MAZDA6五門掀背，首先是一段長約100多公尺的直線加速過程，而2.5升MZR汽油引擎，最大馬力達到170hp，峰值扭力23.0kgm，搭配電子五速手自排變速系統，行車速度迅速拉抬至時速70km/h左右，而通過緊急煞車區時，只需將煞車踏板使力深踩，ABS電子式防鎖煞車系統等便開始發揮作用，讓MAZDA6迅速地停止。
接著在繞行U型彎之後，便進入繞錐區，此時可利用手自排功能將檔位維持在二檔，掌握住「慢進快出」原則，便能藉由MAZDA6堅固質輕的高剛性車體、 EPAS電子動力輔助轉向系統，以及提昇到「六支點」的前高置式雙A臂獨立懸吊系統、後E-Type多連桿獨立懸吊系統，精準地通過繞錐區。
令人印象深刻的是，若刻意以過快的速度進入彎道，列為2.5升五門掀背車型標準配備的DSC動態穩定系統便會發揮作用，自動分配四輪驅動力，使得輪胎短暫發出尖叫抗議聲之後，車身迅速回復穩定狀態。
農曆年前全台巡迴，試駕體驗搶先預約
MAZDA6亞太首發試駕賞車會從台北微風廣場旁的平面停車場揭開序幕，接著陸續在中壢（大江購物中心）、雲林（劍湖山世界）、高雄（大遠百）舉辦，意者可至MAZDA6官網預約報名（www.mazda6.com.tw）。
MAZDA Taiwan表示，完成預約試駕的消費者與VIP貴賓，可以獲得MAZDA6 LOOK限量精品，因此除能親身感受MAZDA6所散發的日式精緻質感與時尚氛圍之外，與其精準的操控反應與性能輸出表現，體驗過後，更會令人魂牽夢縈。此外，為了不讓現場民眾向隅，更會提供現場報名，但名額有限，動作得要快！
日期 時間 地點 地址
1/26~27 10:00~18:00 劍湖山世界7號停車場 雲林縣古坑鄉永光村大湖口67號
1/26~27 10:00~18:00 高雄大遠百平面停車場 高雄市苓雅區三多四路21號
