大家都知道MRCC(ACC)的好用,但大家卻不知道Mazda的LAS(LKA)比它廠的LKA多了早期介入模式它不用到壓線就會幫您修正方向盤,已經相當接近半自動駕駛模式PS:目前只有M-Benz的23P與Volvo的PA可以車道置中,實現半自動駕駛
RX200t wrote:大家都知道MRCC...(恕刪) 目前知道Ford的只會於發報第一次介入修正而已...必須駕駛主動回到車道中央,系統才會在在下次偏移時主動介入。不知道馬廠這套LKA系統地作的方式是持續發報作動修正,還是跟Ford一樣只發報作動修正一次~據Ford的說法是~會這樣做是為了防止駕駛過度依賴~
Monia wrote:目前知道Ford的只...(恕刪) 其實FORD說法也對系統如已提出警告駕駛人應該自覺疲累駕駛狀態中本就應當在最近的路段下交流道休息不是強行硬開。不管是可連續修正,還是單次修正駕駛人必須自覺才是
吉利k wrote:請問馬自達全車系都...(恕刪) 沒有~目前好像最暢銷的CX-5/Mazda3都沒有~小道消息明年Ma3旗艦可能會配LDWS...有沒有含LAS主動修正,還是單純LD警報而已~還要再確認~
RX200t wrote:大家都知道MRCC...(恕刪) 目前Audi跟BMW都可以選配半自動駕駛A4 Q7 5er 7er都可以特斯拉更不用說了 台灣官網早就可以選配""全自動駕駛功能""屌打其他車廠好幾條街
Mazda 的 LAS 提早介入還是差 Volvo PA, Tesla AP, Toyota TSS 2.0. Lexus LSS Advanced 很多, 彎道大一點點就解除了, 沒有標線的路緣辨識更是....