請教各位已經是馬三或是馬6汽油版車主,你們的愛車都是加95還是98?
我是看該顆引擎壓縮比超過10,但因為又不是渦輪車,所以不確定是否要加到98?
梅妹妹 wrote:
馬三的壓縮比14也不是固定的好嗎
只有在拉高轉才會提高壓縮比..
Skyactiv G的科技雖然先進,但還沒有用到可變壓縮比的科技吧?
http://www.enginebuildermag.com/2013/11/the-skys-the-limit-looking-into-mazdas-skyactiv-engine-technology/
這篇文章仔細說明了為什麼Skyactiv G的壓縮比雖然高達14:1,但卻可以使用87汽油(美國規格)的原因,有興趣的人可讀一下,但它並沒有用到可變壓縮的科技,它的壓縮比是固定的,都是14:1. 因為不管低轉速或高轉速,引擎活塞的衝程都是一樣的,所以引擎室內的高容積與低容積的比例(壓縮比)自然不會改變.
至於可變壓縮比引擎在目前市上販售的車子還沒有,最有可能第一台上市的可能是2018年Infiniti的車子. 據聞保時捷也在全力發展中.
http://www.roadandtrack.com/new-cars/car-technology/news/a30392/infiniti-vc-t-variable-compression-turbo/
http://blog.caranddriver.com/variable-compression-ratio-coming-to-new-infiniti-four-cylinder-turbo/
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