Mazda6車系於2012/11上市，2014/11進行第一次小改，而Mazda6 Wagon 2016/9/27發表的即為2次小改後的形式，也就是說即將發表的Mazda6 Wagon可以說是下一代Mazda6車系大改款前的作品，雖說面臨即將大改款的尷尬時期，但此時的車型也是經歷過二次小改後最成熟的美麗產品。
個人認為在台灣的普遍車市看來，旅行車系一直以來似乎受到較少數的特定族群所青睞，鮮少像四門房車版受到熱烈的關愛，這可能受到台灣人民買車的觀點所影響。另外旅行車較少出現在台灣的車市(不是掀背車)可能也和選擇性少、價錢高昂、使用習慣等有差異。但旅行車具有低重心的良好駕駛感受，更寬廣的收納空間，同時巧妙將休旅車及房車的優點融合在一起，不難得知為什麼旅行車一直以來都占一定的銷售量，且近年有持續增加的趨勢。
旅行車系大致可以分為以下幾個類型:
M.Benz : Estate系列
Ex. E-Class Estate
BMW: Touring系列
Ex. F11 520 Touring
Audi: Avant系列
Ex. A6 Avant
VW: Variant系列
Ex. Passat Variant、Golf Variant
Skoda: Combi系列
Ex. SuperB Combi、Octavia Combi
Volvo:
V系列 EX. V60
Peugeot:
SW系列 EX. 308SW、508SW
Mazda:
Wagon系列 Ex. Mazda6 Wagon
Subaru
單獨車型 Outback 、 單獨車型Levorg
上述列出在台灣較為常見的旅行車種，因美國市場較不接受此種車型，但此類型的車型在歐洲卻廣為接受。從上述可以發現有在深耕旅行車市場的大致分為歐系和日系，日系就Mazda及Subaru這兩家車廠。除了Subaru、Volvo 推出的車型沒有四門房車版之外，其於品牌的車廠皆有推出四門房車版供應消費者做選擇。Outback可以說是接替Legacy 2.5 GT Wagon的後續車種，Outback車型將底盤稍微加高，整體車型介於房車與休旅車之間，算是Crossover的一種類型，在相對不錯的售價下可以說是高CP值的選擇之一。
歐系的旅行車個人較少接觸，故只針對日系的兩大旅行車來做簡略的比較
Mazda6 Wagon VS Subaru Outback
目前Mazda6 Wagon應該是無搭載MRCC，而Outback亦無搭載Eyesight，此部分近來台灣卻都無此主動安全系統是較為遺憾的地方，未來隨著電動車的崛起並強烈來襲時，內燃機的車廠勢必需要搭載更多的主動安全系統成為標配來因應。德國傳動大廠ZF近年除了收購TRW之後，亦不斷的往自動駕駛等主動安全系統開發，加上車聯網的概念加持，相信汽車科技將會更加便捷人類的生活。
