最近再研究日系的中型房車~
原本再看INFINITI的規格~查一查發現MAZADA 6軸距相對同型車來比有點小~
本身對軸距的判斷覺得會是直接對應到車內空間~當然各家設計不一樣還是有些差異
馬六數據上才2830mm 這樣的軸距 幾乎跟Audi A4(2808) / bmw 3-Series(2810) / Benz C-class (2840)
像是在同一個層級內!!
如果跟A6(2912)/5-Series (2968)/E-Class(2939)比的話差距就真的大了
在有機會實際看車前~想知道Mazada 6目前實際上對應到的中型房車屬於什麼尺寸。
是現在歐洲車做太大了? 所以對應歐洲車的話已經等於是A4/3/C的層級?
juunuon wrote:
這些都前中置引擎的 ...(恕刪)
juunuon是正解，軸距與車室空間並非絕對，簡單來說，前驅與後驅就有很大不同。
後驅車的引擎得採縱置，引擎長度會跨越前軸，所以車頭部分較長，軸距有一部份會被引擎室吃掉，實際車室長度反而吃虧的，另外為了前後配重因素，例如bmw，堅持前後重50：50，就會更犧牲車室內長度。
前驅車引擎採橫置，通常落在前軸前，所以車頭可以較短，軸距大都給了車室長度，加上後座中間少了傳動軸隆起，所以前驅車的車室空間普遍優於同級後驅車。
車要分類不僅看軸距，車長反而是更重要因素，這也是國內外主要分類依據。馬六國內分類稱中大型車，歐洲屬D segment，美國是family seden。同級車通常是camry，accord，mondeo，passat等。至於Benz C class，Audi A4，BMW 3 series等是較小一號的豪華級距了。
要比較車室空間不能光看軸距，不然camry的軸距才2775mm，空間絕對是屌打開版大大所提車種。車內空間還有寬度高度也是重點，例如Volvo s60軸距普通，但寬度是同級車第一，所以關鍵還是實際車內量出來的長寬高與實際乘坐感受。馬六在中大型車的車內空間不是頂尖，但也沒太糟，中後段班，馬廠為了魂動造型的堅持，車室空間利用率普遍不太好。
coolruehl wrote:
最近再研究日系的中...(恕刪)
這與傳動方式有關,
後輪驅動車前輪構造較為簡單, 前軸不須與傳動系統連接, 容易縮短前懸, 拉長軸距
例如同樣為前置引擎、前輪驅動(FF)的A4為了跟同級對手3series與C-class一樣的軸距水準
就必須把車子拉長, 來做大軸距, 所以A4的總車長比同級對手都來的長
而Mazda6也是屬於FF的配置, 所以軸距方面, 跟相同車長的FR車輛沒辦法比
至於A6與E-class與5series則是車長都比Mazda6長了許多, 本來級距就不一樣吧
以車長來說, 拿一樣FF的車相比, A6 > Mazda6 > A4
軸距上來看也是A6 > Mazda6 > A4
軸距有時只是一個參考數據，各車廠的空間規劃還是各有巧妙的
舉個很明顯的例子給樓主參考
SKODA Superb MK3 和Mazda 6
這兩部車軸距只差1.1cm
但內部空間Superb可是完全打趴Mazda 6
可以參考一下以下連結
Superb vs Mazda 6
簽名？能吃嗎....@@
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