小弟手癢也來分享一下
本來也想寫個進化史
但是我換東西的時候常忘記拍照
所以只能分享目前的外觀
但手機照片拍得比較差還請見諒
>>>>>有找到照片的我有更新嘍^^
目前有"小小"改造的項目:
(想到什麼打什麼，有想到有空就更新XD)
1.全車空力套件:(車最重要的當然是外觀阿XD)
好多人問我，還是稍微提一下好了
套件廠牌為Eagle air鷹之翼，目前台灣還沒上市，年後應該會有發售資訊。
>>>>>已上市，有好幾家經銷商已簽約，欲購買的大大請洽各地Mazda經銷商^^
當初換大包有幾個考慮因素:
(1)要漂亮(廢話XD)鷹之翼的這個包是我目前看到覺得最漂亮的包
套件細節也比坊間抽真空的好(較細緻的紋路等等)
(2)不要仿包(個人觀念勿戰XD)
(3)不要手工包(大多是frp)，手工包多少都會有表面不平均、密合度不好、左右不平衡的問題...
(日製的除外，有些做的都好漂亮，跟開模的一樣，但價格都蠻猛的XD)而且FRP的大包撞一下就...
(4)要有一定耐衝擊性，鷹之翼用的PUR，是屬於有耐衝擊性的材質，比一般坊間抽真空ABS的好...
(5)密合度要好、不要有遮醜條(大包跟車身間的膠條)
綜合之下就選這個包嘍^^
2.鋁圈:
輪圈公園LP-242(17)
改17的原因是因為
(1)原廠配的18吋規格特殊(>>>價格貴)
(2)配的又是跑胎>>>胎躁較大聲
(3)原廠18吋鋁圈重達13公斤，更換的17吋僅8公斤
(俗話說輪下一公斤=輪上10公斤阿XD)(胎皮當然也是17的比較輕)
然後我的預算頂多到台製Enkei的價位，反正都是台製，但不如選個較稀有的框
然後在網路逛來逛去，就選了這咖了
(Enkei台製好多人裝阿，比較容易撞框XD)(反正代工廠都是那幾家XD)
(當然為了安全，還是要選有送測ARTC的框，我這咖有，單顆耐重700公斤)
缺點:還是18比較大比較帥啦XD
3.TS短彈簧
因為覺得才新車就避震整組換掉很浪費...但原廠輪拱高度實在太高啦!!醜死了XD
目標就是找個原廠避震適合的短彈簧，所以就選做給原廠的TS嘍~也支持一下國貨^^
用起來操控、穩定性都比原廠好一些些，舒適性差不多，但路不好的時候也會顛一些。
4.輪胎
當初設定要換的胎
有幾個考慮因素
(1)濕抓A以上(2)安靜舒適(3)性能&耐磨水準以上即可
後來鎖定的胎有
(1)米其林Primacy 3ST
(2)固特異EfficientGrip Performance
訪價後找到單顆比3ST便宜一千的EFGP就換了，經過第一次大雨後就滿意了XD
5.隔音
馬三什麼都還算不差
就是隔音差了些XD
所以來加強一下
車門跟後車廂比較簡單我就自己來
(車門因為顧慮到升降機防水的問題，所以我制震只做部分)
底盤跟輪拱比較麻煩所以還是給專業的來!(其實是我懶XD)
(底盤採用車外施工的方式，因為我不想內裝拆光光...)
大體而已效果是滿意的(從不能接受到可以接受XD)
6.方向盤
原廠方向盤其實OK，但總覺得還是差了那麼一些些(販劍XD)
本來是要直上日本Kenstyle的，但又覺得供一隻原廠的在家裡很白癡...(也不想被發現XD)
所以就轉向找手工包方向盤的廠商，看來看去鎖定兩家~
第一家是北部最有名的牛將軍，第二家是不少車友團購的歐記
後來因為歐記的團購還要等好幾個禮拜(我沒耐心XD)牛將軍的皮質看起來又好一些些~
所以就選牛將軍了，採用上把斜切造型，握把加厚1.5MM，左右打洞透氣皮
歐式網狀縫線，最重要的當然是換成NAPPA皮，質感握感真的都不錯
然後換了之後覺得換檔撥片看起來有點空，就順便一起換了XD
7.來令片
因為"個人"覺得馬三的剎車還堪用
換個好一些的來令片加強一下即可
所以就換了朋友推薦的Elig陶瓷來令片
等級GG比原廠的FF高，目前用起來效果個人也滿意^^
8.音響單體
找謝牌高音*2，中低音*4
原廠主機其實音質跟推力還OK
但就是原廠同軸單體聲音稍微糊了一些，低音稍微沉不下去
換了之後各方面都還算蠻均衡的進步，聲音算不錯嘍~
{其他} 像是後照鏡烤黑色、牌照燈改led白光等等小東西我就不多提啦XD
以上就是個人一年來的一些小小改裝XD
新馬三真的是一台不錯的車
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