先向各位討論區的大大問好
小弟生活在大陸，由於大陸各大汽車資訊論壇環境太惡劣
所以選在這邊紀念一下陪伴了自己將近5年的馬六
歷史：小弟第一台車是當時在歐洲生活時花了1999歐元買的Ford Fiesta中古車作為通勤工具
可惜在小弟年少無知及暴躁的駕駛性格下，最後因引擎爆缸而若下帷幕。。。
同時在歐洲各方面都不盡人意 最後選擇回去上海
雖然上海地區捷運發展相當的快速，但是依然擋不住人口數量的需求（上海在地登記總人口：2500萬）
但是土地只有台灣的1/3，所以就有了買車車的想法
當時設定是120萬台幣以內5門（含當時牌號價格35萬，上海地區牌號採用拍賣形式這裡就不多做解釋了，估計也沒有人要聽XD。。2016年目前的行情是45萬）所以車車部分需要控制在90萬左右
在大陸這個價位的5門車車基本都是國外產牌和大陸合資的合資車
譬如福斯的Golf、Ford Foucs等（大陸全部沒有柴油引擎、因為油品太差了XD）
由於小弟喜歡馬自達的造車精神
因此MAZDA 6成為了日常生活不可缺少的一部分
車型：2011 MAZDA 6（對應台灣2005 MAZDA 6 2.0）目前這一款在大陸還在賣喔 也就是台灣的2005款、2008款以及現在的ATENZA在大陸現在還放在一起賣、因為大陸並沒有停止老舊車型的生產線
排氣量：1999CC
生產方式：大陸國產（部分高科技組件採用日本進口，譬如引擎、變速器等）
目前里程數：60000公里
外觀：與台灣並沒有太大的差異，少了一些金屬鍍刻
自行改裝：原廠車車燈都是鹵素燈所以買回來就換裝了大陸國產的疝氣燈，霧燈換裝日本進口bellof鹵素燈（超亮但是不會刺眼睛），倒車燈換裝LED，加裝LED昼行燈，雨刮換裝日本進口bellof，進氣風格換裝美國K&N（非拋棄型）算是環保吧，大陸製尾翼
內裝：由於是大陸國產，細節部分做工不是很好，顯得有點粗糙，單驅手動空調旋鈕醜到爆炸，圓形出風口還是非常喜歡的，沒有配置中央顯示銀幕，座位真皮材質但是質地不好包覆性很差，長途駕駛腰部腿部背部都會酸痛
空間：小弟181公分，頭部空間算是ok，腿部空間不是很理想，主駕駛座位要手動調節到最後面，因此後排空間會相對的受到影響，只能說是夠用，後備箱容積相當不錯
動力操控：和現在的主流車型相比，動力顯得有些不足，只能說作為通勤車是絕對夠用和絕對好用。。路上遇到328i以下或是C200（大陸均為國產合資雙B）之類的嗆瞎完全不怕，上高速行駛胎噪非常大，速度表160的時候胎噪聲完全蓋過車內音響（不鼓勵超速行駛），不曉得是南韓hankook的這款胎的問題還是整車因為大陸國產導致密封性變差。操控。。個人覺得同價位沒有對手，只要去試駕MAZDA的操控就會被吸引，相信很多朋友會跳出來講說不要來和bmw談操控。。對此小弟沒有太多的發言權，但是自身在澳洲有開335i和740Li的感受是，bmw不愧是bmw。。操控很棒非常精準，但是我還是想說MAZDA的操控是不比bmw差的
保養篇：60000公里全部都是自己去保養廠保養 心得是對於機油的使用個人覺得是非常的關鍵
HKS-也是使用了最多的機油廠牌 好用
SPEED MASTER-低扭感覺上比HKS差一點點
Moty's-人生勝利組不缺錢的就用這個吧 不用選擇了
Motul-CP值很高 日常使用足夠
換車想法篇：無奈於車型過於老舊，和這個時代的主流車型相比，在城市道路中起步有點差（每天要4000+轉起步真的很累）
又因為人生中出現了一位無比重要的女人，考慮到另一台三門小車車今後要換旅行車之類，所以就有了衝動去看新車車，訂購的車車還在德國要4月到港口，總之是感謝這些年小馬的陪伴，不管是刮風下雨或是火辣辣的太陽，都一直勤勤懇懇工作的小馬～
Ps：也去MAZDA試駕過ATENZA和AXELA 感受是魂動紅色非常騷包。。內裝設計很讚，可以排賓士下面一檔（畢竟是雙B。。）
最後感謝看完這篇文章的大大
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