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我lag了,CX-3報101萬,連想去試駕的興趣都沒有~

剛看一些報導, CX-3車展預價報101萬??
MAZDA 還真想只賣500台吧,我猜.
若是台灣只賣500台的車,
根據我經驗,還是別買好~~

101萬加添一點,乾脆買CX-5,誰發神經買CX-3
真不知道MAZDA再想啥?

我想明年初再來看Mazda CX-5,Subaru Outback

本想去試駕CX-3的說, 挺可惜的說, 唉,算了~
2015-12-09 18:33 發佈
文章關鍵字 興趣 101萬
現在預售價高幾萬這招應該已經是基本式了!

so看到一直用101萬在糾結的也是糾太早了吧~

燃現實就是台馬日車訂價配置在目前的一般牌進口車中已經是相對反應務實了,真的有去對比其它馬車甚至日車售價便知!

這台又柴油已經可預期再怎也是要9x萬!… 那看其它許多日車在台價那更多的是值過於實太多...

所以實際就是小差的梗還有啥好糾著的話,感覺這價級也矇看了,企看國產傳統大SUV吧! 俗又大碗...
今天稍早接到業務來電
他說依他多年經驗 車價應該是98.9萬
不過
我是覺得 這台車不是他們的主力
萬一車價訂得跟馬三 CX-5一樣 高CP值的話 單太多 他們產能也可能應付不來
所以 不想賣太多

馬三 CX-5 才是他們的主力產品

至於CX-3 就看誰有愛 不在意新台幣 誰就來買吧! Mazda : I Don't Care!

放水流 + 1

panlong wrote:
剛看一些報導, CX...(恕刪)


別這麼說,有人會告訴你柴油車扭力多強大,多好,多值得,但我賺錢辛苦,我也lag了!
如果BSM, MRCC, LDWS, AFS等東西都還健在
那麼我覺得101萬(實際可能98.9萬)CP值超高
畢竟在日本定價是280.8萬日圓

而台灣馬3頂級版在日本頂多值230萬日圓(偷了ieloop, MRCC....等等配備)

以馬3在台售價來說, 其實CX3有理由賣到106萬台幣哩
賣101(98.9)要嘛是拔了一些配備, 要嘛就是佛心來的
只是先報101萬,不代表真賣101,
福特FOCUS當初不是也這樣嗎??
等車子到再說吧!!
101是試水溫而已

實際應該會落在90幾

至於價格,日馬有他的策略

簡單回來說 要買就買 在那邊生什麼氣也沒用



參考看看

台灣101W是哪個版本??

該不會又是入門款吧!
台灣車商也不是吃素阿...

配置要上要下搞台規版都是各家粉常態的手法,自家車系有時就是各有高低配置讓人無法完全...

總之就算是打不到對手也一定要操作到不自家產品互打~ ...只能說小島市場就這樣...

至於台版 CX-3 大致就是常見的預售價最後再落兩三萬的最終定價手法!

so,98.x萬左右該可預期,再低就是讓喜愛這新興級別的車友更開心這樣,畢竟同領域跨界車目前也確實沒啥優值選擇!

小7之前有台版幾乎算定案版的配置表流出
http://7car.com.tw/articles/read/28206/

可見到 都會前雷達煞車/ 後側行車與車後盲點/ 家族MZD系統+7"螢幕/ ADD前方抬頭顯示...看來都在列...

以台灣車市以此觀之, 不錯的配置!...


apapap6 wrote:
參考看看台灣101W...(恕刪)
之前有人分享~~~

70W 的車~~~進來後~~看下面這些稅金~~~我看也要100W了~~


進口小汽車應繳進口稅費包括 2.進口關稅、3. 貨物稅、4. 營業稅及5. 推廣貿易服務費。

計算方式及適用之稅率,不因其為新、舊而有別。各項進口稅費之計算方式如下:
1.完稅價格= 離岸價格(FOB)+運費(FREIGHT)+保險費(INSURANCE)

2.進口關稅= 完稅價格 × 進口稅率 (稅率17.5%,民國100年適用)

3.貨物稅= ( 完稅價格 + 進口關稅 ) × 貨物稅率25%~30%
(排氣量2,000CC以下為25%,排氣量2,001CC以上為30%),貨物稅條例12條

4.營業稅= (完稅價格+進口關稅+貨物稅) × 營業稅率(5%),營業稅法16條及第10條

5.推廣貿易服務費=完稅價格× 推廣貿易服務費率(0.0415%)
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