MAZDA人馬一体駕駛心得分享- [Mazda 6] 2015 MAZDA DAY @ 大鵬灣

首先感謝馬自達給這個機會，可以參加這次的2015 MAZDA DAY品牌賽道體驗日活動，雖然一趟路從中壢下去實在有夠遠的。而且主辦單位有事先"暗示"家屬在現場會非常"空閒"，需要自備ipad、書籍.....所以身為好男人的我，當然不敢把妻小帶下去，自己在賽道爽，而讓妻小自己在休息室耗一整天，所以就一個人直接衝下去了。

這次FB馬6社團有10多位車友有入選，所以在會長英傑的號召下，大家約好一起進場，只是時間約好早~~，看流程表9點報到就好，但...我們7點半就集合完畢了...真是要命的累阿~~
(其實最累的是整天的活動結束後又立刻殺回中壢...，到底麗寶啥時才要蓋好啊???大鵬灣對於北部的民眾真的很遠啊!)


大家排隊魚貫進場，辛苦總算搶到頭香了，而且早到連工作人員都嚇一跳，因為現場的MX-5展示車都還沒開出來就定位...，真是殺他個措手不及啊!


報到處有一袋袋的贈品還有專屬編號的安全帽，更重要的是Show girl也在這~


領完紀念品之後就開始到處晃晃，見識見識所謂的專業賽道了，因為一早有下雨，所以主辦單位在測試一下地面的狀況是不是會影響活動的進行，活動安全果真馬虎不得


很大陣仗的一排紅馬相當壯觀，6台馬6、6台馬3，這個魂動紅真的很靚


到處閒晃一下後，也來幫小黑拍照留念一下，不過有點奇怪的是我們一整排馬6進來，可是不知道號碼會跳號，我13號，但是12號卻不是排在我前面的白馬...


大鵬灣的天氣也漸漸放晴


雖然要大家這麼早起的的趕到南台灣，Mazda還是滿有誠意的，準備了豐盛的早餐，中午更是豐盛，只是我趕著吃，忘記拍了


到場的馬自達車主越來越多了


等車主都報到了之後，就開始"上課"了，其實也不是上課，只是馬自達原廠行銷部長就Skyactiv、人馬一體等等造車理念作一些介紹


這一段說真的本來預期會有點悶，不過反而發現有些"原來如此"的由來，例如本來以為馬3是小馬6，經過解釋才知道，原來馬6是以獵豹奔跑時伸展的身形作設計、馬3則是豹的跳躍之姿，所以C柱後方較為粗壯，雖然這些沒說可能不見得會知道，但是經過解釋後再去觀察，好像確實有這麼一回事


其實本來我一直認為人馬一體是比較像為了配合"馬"自達而發展出來的話術，但是原廠的這些說明後，我比較相信這句話其來有自，是有一些馬自達自身的理念與根據而來的，下面就請參考現場播放的PPT囉










這個0.2~0.3秒的研究還滿有趣的
(心理的OS:如果設計給更年長者使用的車子，加速反應可能要再拉長一點了)


聽到後來我覺得所謂人馬一體白話一點就是心隨意轉，人車(馬)合拍的意思


這個PPT播放的影片還滿有意思的，連過彎時乘客身體甩動的幅度都有比較...


講完了這些理念後，總算也進到今天的主題了，由現場的教練來講解今天總共分成四個部分來讓大家體驗這個賽的
1.直線加速$煞停
2.繞錐
3.低速彎
4.S連續彎


各項安全規定


這次在各個關卡指導大家的教練們


教練團的陣容很強，大家都很厲害，不過由於參加活動的車主以男性居多，所以亮點幾乎都放在"殺手蘭"身上，整天不時聽到有人說"我要做小蘭開的車"


亮點在右下




我們這組第一個關卡是低速彎，這一關是以馬6作體驗用車(開了300多公里的馬6來屏東體驗另外一台馬6的感覺很奇妙)


3台紅馬在旁蓄勢待發了


這一關就是小蘭主講了，很幸運的我也有做到她開的車(呵呵~)




這一段就是一個90的左彎加上一個髮夾彎，請看下面的教練教學囉


第二關就是S連續彎，這個關卡就是用馬3來體驗了




天氣越來越熱，大家也躲在棚子底下也不時關心賽道的狀況，順便評價一番~


為了紀錄難得可以上賽道，小弟還特意在帽子旁邊黏了個機車用的行車紀錄器來拍，技術(開車)不好的地方，傷眼請見諒了


上午的關卡結束後，就是用餐時間了，在用餐前馬自達召集大家來個大合照，也順便把前一天才正式發表的MX-5請出來一起亮相，真的是帥氣的小跑車，如果有多的錢(可惜沒有)，買來當上班用車真的很拉風。據主辦單位的說法，目前這個全台只有這麼唯一一台，甚至目前連法規都來沒驗證過，所以今天這台車只能看看摸摸，沒有機會"體驗"，真的很可惜，都來道賽道了，卻沒有機會試乘一下


內裝就真的很有現在馬自達的家族風格


大合照囉~


後面這批馬6、馬3陣仗擺出來，氣勢頗強!


賽道有車當然也要有美女啦，所以趕快送上來，只是小弟生性害羞，所以拍沒幾張，請砲小力一點


---中場休息---

中午也在休息室裡享用滿滿的buffet，距離下午的活動還有一段時間，所以就來試試i-ACTIVSENSE的SCBS功能，雖然我家小馬也有這樣的功能，不過一般人應該不會想拿自已的車子來試，畢竟總是會怕萬一...所以有別人的車可以讓我試，那就當然不用客氣囉!這個功能要速度是4~30公里的狀況下才會作動，當然還要有其他的條件，例如沒有踩油門、剎車...，如果你有踩剎車，他就不會介入

要在這樣的距離開始要衝啦~


自動煞停後，下來看相對距離其實還滿近的


下面有分別從車內以及車外拍攝的影片，這個剎車力道比自己心理預期的大滿多的(不過有剎住就好，有剎住才是重點)




親自經歷了這個測試後，總算對於這個只聽過沒用過的安全配備比較放心了

接下來下午的第一個關卡是直線加速再緊急閃避


這個關卡剛好在這個橫跨賽道的飛機造型觀眾席旁，這應該算是大鵬灣賽道的一個重要地標了


這個關卡其實不難，全油門起步後，到指定的標誌地方急剎並且變換車道，重點就是要克服心理的恐懼，朝著錐筒義無反顧的衝去，要忍住不提前剎車，或者不敢用力踩油門，只要克服這個心理障礙後就會發現，重踩剎車後，車身還是很穩而輕易變換車道，並沒有那種車尾亂甩的狀況。很難形容，還沒踩剎車之前心裡會怕怕的(怕煞不住、怕整個車尾亂甩)，真的踩下去之後反而覺得車子是在控制之內，有點像一些電視球評形容的---很厲害的野手可以把一些高難度的球接得很鬆寫意一樣。


最後一關就是繞錐，這一關應該也是大家最high的一關，因為練習完有計時比賽，最快的還有獎品。而且沒想到繞錐竟然不是用馬3來測試，而是用車身較長的馬6，馬自達也實在太有自信了，加上本組多是馬6車主，所以立刻激起大家的好勝心了，大家都一副志在必得的樣子(其實中間也一度在比，誰撞倒的錐筒比較多...)


結果本組最快的10.08也是全場最快的，獲得教練自費贊助沙士4瓶


最後教練在大家的挑釁之下，終於受不了，用9秒多的速度告訴大家馬6是可以這樣子開的!
看到教練的這種開法，我覺得我家小黑應該很怨恨我這個主人吧!


在各個關卡都結束後，主辦單位安排讓每個人都可以開自己的愛車上去賽道繞個兩圈，但是再繞圈之前先由教練開車載這大家，用比較高速的方式繞一圈，結果主辦單就拿起了抽獎箱，抽了兩個幸運兒可以做MX-5上場繞繞，其中一個就是馬6社團的團長-英傑大大，真的是太爽、太讓人羨慕了


看看他笑得多開心阿~


大家依序上陣了，大家依規定跟在帶隊車的後面，不能超車，所以純粹就是讓大家感受一下在賽道的FU


下面就是我跟小黑在賽道"慢"步的影片，因為平常我只是順順開而已，所以這兩圈應該也算是小黑這半年來"比較"激烈一點了


活動即將到達尾聲了，所以不免俗的就要來個大合照囉!跑完的車子陸續出來場外排排隊了




最後主辦單位也很好心的抽出10個幸運的車友可以獲得MX-5合金車一台，而沒有偏財的我當然只有在旁邊鼓掌拍手的份了


活動結束天也都快黑了


最後要離開大鵬灣，看到這樣美的夕陽也算是完美的ending了!


這個賽道體驗日的活動主要是針對現有車主，而不是針對潛在客戶，其實對於銷售量不會有立即的幫助，但是Mazda願意這樣經營現有的客戶、維持已經買車的車主忠誠度，也算是滿有心的，希望這樣的活動未來可以持續辦下去，這才是馬自達車主之福囉~~

[MAZDA人馬一体駕駛心得分享]