兩台都是小弟非常喜歡的車 , 所以去了一趟日本同時比較了Mazda 6 Wagon & Subaru Levorg兩者之差 , 分享資訊給大家一下
Levorg已在台灣10月中旬上市 , Mazda 6 Wagon聽說明年中上市(不曉得會不會又跳票) , 只能用時間來證明了
小弟184cm , 以下將Mazda 6 Wagon簡稱M6W , Mazda 5 Sedan簡稱M6S, Subaru Levorg簡稱LVG
(1) 室內空間:
[1]LVG前面駕駛座調整到小弟的正常座姿(184cm) , 到後座量測膝部空間 , LVG還有1個拳頭 , M6W剩1~2個指頭(很小) , 但台灣試駕過的M6S也跟Levorg一樣有一個拳頭 , M6S=LVG>M6W
[2]M6W的橫向空間較明顯比LVG大 , 像大型房車的橫向空間 , 後座正中間下面果嶺高度都差不多高(M6S/M6W在日本有四驅版本)。
[3]M6W在駕駛座艙感覺不出是一台大型車可能因為車身流線造形關係左/右玻璃小了點 , 前座空間感不太好 , 後座不錯
(2) 室內用料質感 :
[1]M6W前座中控台很有質感 , 而且後座有冷氣出風口
[2]LVG就走的中規中舉的路線但蠻耐看的 , 這次的Legacy/Outback/LVG質感都大幅提升 , 但後座沒有冷氣出風口
(3) 動力方面:
[1]M6W在日本沒有開過 , 但在台灣開過M6S/CX-5 2.2D車款以及在日本租車開LVG比較
[2]M6S(2.2D)起步後超有力 , 但在市區開起來(紅綠燈/塞車) , 它給我的扭力太多了常要踩剎車 , 平路/高速公路/山路非常棒
[3]LVG起步非常輕快 , 渦輪打開後也很有力(但比M6S & WRX小) , 很適合台灣一般道路使用
[4]M6S & LVG在高速公路巡航在100Km , 突然重踏油門再加速 , LVG就明顯比M6S來的有力 , 可能過了柴油高轉馬力的速甜蜜區
[5]兩台車的換檔速度都非常的快 , 撥換檔撥片也是一樣 , 只是LVG配得是CVT變速箱 , 總是讓你在不知不覺就到 , M6S配得是6速自排變速箱 , 不會不知不覺很清楚
(4) 行李箱空間
[1]LVG較M6W行李箱大一點點 , 兩台實車都看並同時比較 , 總覺得M6W浪費太多空間了 , 明明4米8的車可以創造出更佳的空間 ,
真的有點浪費 , 但這方面本來就不是Mazda的強項
(5) 車身外型
M6W/LVG兩台都非常好看 , 都好喜歡 , 一定都會吸引路人的目光 , 每天都想要開到車
銀色的M6W(小改歀前)
藍鑽灰的LVG(檸檬哥)
魂動紅的M6W(小改歀後) @ Mazda展示間
即將要在台上市的CX-3 @ Mazda展示間
輕量化的小跑車MX-5(ROADSTER) @ Mazda展示間
台灣無綠見得到的Lancer EVO
,請問有沒有人再將SKODA的Octavia COMBI(或Superb combi)加進來比較
