小雞蛋開車去 wrote:前輩們大家好, 我...(恕刪) 就一路D檔開就好了當上坡覺得不夠力的時候當下坡覺得衝太快的時候就M模式 維持在2檔或3檔看轉速調整檔位但我都是用D模式使用換檔撥片短暫升降檔必較多比較少用全程M模式
當上坡覺得不夠力的時候1. 油門持續踩深. 會自動降檔.2. 換成手排模式. 保持低檔位高轉速. 維持轉3000轉以上. 才有較餘裕的扭力.當下坡覺得衝太快的時候1. 踩煞車降速. 踩煞車降速. 踩煞車降速.2. 換成手排模式. 維持低檔位. 用引擎煞車輔助.
前輩, 請問馬三這個排檔是要怎樣才能把它切換到低檔, 是打 M 裡的 + 和 - 嗎?而這個設定是不是跟以前我開的自排車一樣, 1檔是比較斗的坡, 2檔是沒那麼斗的坡?例如我要怎樣使用排檔桿, 才能把車子在降坡時固定在2檔?謝謝chienchenghung wrote:當上坡覺得不夠力的時候1. 油門持續踩深. 會自動降檔.2. 換成手排模式. 保持低檔位高轉速. 維持轉3000轉以上. 才有較餘裕的扭力.當下坡覺得衝太快的時候1. 踩煞車降速. 踩煞車降速. 踩煞車降速.2. 換成手排模式. 維持低檔位. 用引擎煞車輔助.
小雞蛋開車去 wrote:前輩, 請問馬三這個排檔是要怎樣才能把它切換到低檔, 是打 M 裡的 + 和 - 嗎?而這個設定是不是跟以前我開的自排車一樣, 1檔是比較斗的坡, 2檔是沒那麼斗的坡?例如我要怎樣使用排檔桿, 才能把車子在降坡時固定在2檔? 1. M 應該就是手排模式. + 就是進檔. - 就是退檔.2. 一樣的. 差別在於變成6個檔位.3. 同1. 排到 M 檔. 前推進檔. 後拉退檔. 若有方向盤換檔撥桿(頂級). 看左右加減(+/-)符號進退檔.. 儀表板上應該有檔位顯示. 即可固定檔位才對.PS : 平常開車時. 多做嘗試. 很快就可以摸熟了. 剛開始不熟. 建議找車流量少的地方.