於是我開始研究它的原理，希望找到自己安裝它的理由，經過了解，這是廠商有申請專利的特殊設計，而在此我就不多做太多原理的講解，其主要目的是在減少曲軸箱的壓力、增加活塞往覆的順暢度，提升引擎效率，而市面上其實也有類似的產品(如T-REV)，也是在營造曲軸箱負壓的設計，不過差別是T-REV的售價頗高且需要更換耗材，而CARSPEED的雙氣旋渦流不用換耗材，大約5000~10000公里 拔下來清潔即可...
雖然效果我還是存疑，不過廠商一直跟我保證裝了沒效無條件退費，我才咬牙購入(讓我吃了一陣子泡麵)
安裝方式:
這個產品應該是沒有分車種，所以幾乎任何車都可以裝，而外觀看起來就是兩顆長得一樣金屬方塊(一金一紅)，很難想像這樣的東西也是要價不斐，只能說智慧財產無價吧!
但仔細看兩顆的內徑其實是有大小之分的，所以安裝還是要遵循一定的順序不然沒效果。
以MAZDA3 SKYACTIV為例，分別安裝在節氣門前後連接的兩條竄氣回收管(注意!這邊會剪到一條原廠管)
中間再以一條細軟管連結，注意圖中安裝箭頭方向，安裝完成如圖(那個藍藍的東西請忽視XD)，詳細步驟不再贅述嚕，總之不難
安裝，DIY即可(但要注意安裝方向)。
使用2週之後的心得:
難怪廠商敢跟我保證裝了無效退費，剛裝完出去試車立即可以感受到不一樣了，應該是曲軸箱壓力減少的緣故，直接的感受如下:
1.拉轉速度變快-尤其3000轉以上之後會發現引擎轉速提升變快，加速性變好!
2.起步改善-從靜止開始加速，會發現油門深度不用踩太深，車子就會很順暢
地"滑"出去，停紅綠燈時你會發現其他車會被拋在後面XD。
3.中高速加速力道增強-由其在高速公路上，時速100以上要超車時不會軟腳。
4.換檔變順暢?-可能是因為SKYACTIV變速箱本來就很順的關係吧，我感覺不太
出來有什麼差別~
5.收油後滑行距離變長-因曲軸箱壓力減少，這也是很直接的感受。
6.省油?-廠商是這樣標榜，但因為個人開車習慣大腳所以...無感XD
最後，這樣的效果到底值不值得花錢呢?我只能說，跟大部分的改裝品一樣，它不會裝了就讓你的車變成貼地飛行器，只能說這是相當有感的改裝，CP值見仁見智，不過依我來說，裝了以後我就不會想拆下來了， 老闆你好奸詐X_X
