(第2代MAZDA CX-9) 馬自達新7座SUV換小排量引擎

馬自達 CX-9是馬自達旗下的一款全尺寸7座豪華SUV，目前搭載3.7升福特 Cyclone發動機，而其競爭對手豐田漢蘭達已經搭載了全新2.0T D-4ST雙渦管渦輪增壓發動機。在小排量低能耗的發展趨勢下，馬自達也已將小排量渦輪增壓技術作為下一階段的發展策略。日前，網通社從海外媒體Autoevolution獲得了搭載2.5升SKYACTIV-G型發動機的CX-9諜照，新車有望於明年年初上市。現款CX-9的國內售價為43.9萬(人民幣)元，由於排量降低，消費稅率相應減少，上市後其價格有望下調約7萬(人民幣)元。


現款CX-9搭載了3.7L引擎，在車價當中稅率部分包括了25%的消費稅、17%的增值稅以及針對進口車的25%關稅。其中增值稅和針對進口車的關稅相對固定，因此消費稅在車輛價值中的影響因素更為重要。“消費稅”由生產企業或是進口汽車企業向稅務機關繳納，但最終會體現在車價當中。
在換裝更小排量的2.5L引擎之後，對應稅率僅為9%，下調了16個百分點。以目前該車43.9萬(人民幣)的售價計算，消費稅率若下降16個百分點相當於7萬元(人民幣)左右。

款馬自達CX-9基於福特CD3平台打造，搭載3.7T V6自然吸氣發動機，採用S-VT可變氣門正時控制系統，最大輸出功率達到197kW，峰值扭矩為360Nm。新一代CX-9將基於馬自達的創馳藍天平台打造，搭載2.5升SKYACTIV-G型六缸渦輪增壓引擎，最大輸出功率超過202kW，首次實現了高壓縮比(14.0)，高壓縮燃燒大幅提升了發動機工作效率和省油性,扭矩比過去提升了15%以上，有前驅和全驅配置供選配(台灣應該只有全輪驅動的配置)。

在國內全尺寸SUV陣營中，新一代馬自達CX-9並不乏競爭對手，如豐田在中國便有其同級競品車型。在動力方面，豐田漢蘭達搭載了全新2.0T D-4ST雙渦管渦輪增壓發動機，其能根據發動機工況選擇最佳的燃油噴射方式，最大輸出功率為162kW，峰值扭矩可達350Nm。由此可見，CX-9在換搭SKYACTIV-G引擎後，動力參數比同級競品車型更具優勢。（網通社2015年7月22日北京報導）


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