有沒有人覺得i-stop是優點也是缺點?

loa孤小夜
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樓主

2015-07-02 11:27

優點是省油這大家都知道

缺點是啟動後冷氣好像變成送風一樣

會沒有降溫的感覺...

而且..

煞車沒有踩到底不會啟動是很方便控制

但沒踩到底你們的腳不會酸嗎???

我個人覺得好酸...省油需要增加腳的壓力

為了省油但又不想腳酸我就打空檔他也是會熄火

但每次停紅燈時右手又要打空檔真是有一好沒兩好...

誰叫我自己犯賤一直想省油@@

唉大家有跟我一樣的困擾嗎?哈哈

2015-07-02 11:27 發佈

文章關鍵字 i-stop 優點缺點

antiver

antiver
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2樓

2015-07-02 12:31

會預設啟動也是這多年發展來這樣機制已經成熟了，所以才希望車友多舉腳之勞來省自己的油費！

設計各條件都具備後一定要+踩煞車到底才會作動鎴火...這應該也是看到像歐系許多車主覺得一停車就媳有時可能才只是幾秒十多秒的停等也太囧的改變...

也蠻好的，把鎴火的最終決定權交給車主！

至於腳會較累... 還是可靠習慣跟練習比較自在的方式來調整，這看各人！

loa孤小夜 wrote:優點是省油這大家都知道缺點是啟動後冷...(恕刪)

黃組長

黃組長
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3樓

2015-07-02 12:42

缺點是電瓶壽命很短，省的錢剛好都貼給電瓶。

antiver

antiver
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4樓

2015-07-02 12:59

妳換過？？？

黃組長 wrote:缺點是電瓶壽命很短，省的錢剛好都貼給電瓶...(恕刪)

jordanpiprod

jordanpiprod
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5樓

2015-07-02 13:03

loa孤小夜 wrote:
優點是省油這大家都...(恕刪)

一上車就把這個功能關掉
省油能省多少？
再啟動的抖動也不舒服
頻繁的啟動
對電池、啟動馬達沒有影響嗎？

chihche1117

chihche1117
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6樓

2015-07-02 13:30

jordanpiprod wrote:
一上車就把這個功能關掉
省油能省多少？
再啟動的抖動也不舒服
頻繁的啟動
對電池、啟動馬達沒有影響嗎？

所以應該要搭配iEloop大電容電池吧，但這項配備進台灣的創馳藍天車系應該都拔了。對於用踩到底觸發，我一直很有疑問，這是一個車輛靜止才會想到要啟動的功能，為什麼不在駕駛艙儀表板附近另設一個類似push start的按鈕讓大家啟動istop就好了? 這樣不是好用很多?

Michael1973

Michael1973
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7樓

2015-07-02 13:37

antiver wrote:會預設啟動也是這多年發展來這樣機制已經成...(恕刪)

請教有大大跟小弟一樣的嗎？等紅燈時，I stop在綠燈閃大約60秒後，會自動強制啟動熄火？謝謝。

lewc1219

lewc1219
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8樓

2015-07-02 13:52

夏天；一上車即手動關閉，冬天；還不錯用。

missahsin

missahsin
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9樓

2015-07-02 16:14

秒數長的話
我會讓它啟動然後打N檔鬆開煞車不會發動引擎
看紅燈秒數快到了再踩煞車進檔

給你參考

shihsun

shihsun
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10樓

2015-07-02 16:23

Michael1973 wrote:
請教有大大跟小弟一...(恕刪)

大大的意思是強制啟動I-STOP?

正常是踩到底之後啟動~若外在因素如溫度或是轉動方向盤之類

就會自行啟動~沒有那種自己強制啟動熄火的情況

建議有問題就回去快檢查~

夏天白天幾乎可以不用啟動~因為太熱~沒幾秒就會自己啟動了~晚上好一些些

冬天就很好用了~可以在90多秒的紅燈一直處於熄火狀態~多少也省些油

有看到蘋果日報有報導~馬自達宣布原廠進口零件都降價

包含前擋玻璃~前後保桿等~電池也說降價

希望價格是可以讓人感到滿一些囉

上月回廠保養跟我報價輪胎一顆10950元

我之後還是乖乖去外面換比較實在