對台灣馬自達汽車公司四項訴求連署:
一、台灣馬自達需公告召回所有CX-5/Mazda6柴油車輛更換正確機油濾芯，並延長引擎保固至少一年五萬公里。
二、台灣馬自達需對CX-5易破裂之前擋玻璃公開道歉，並針對現況確實會同第三方公正單位檢測前擋易破原因並公開結果。
三、台灣馬自達需公開說明對於車主使用自備符合車主手冊之機油為何不在原廠保固範圍內。
四、台灣馬自達需明確規範及標準化各保養廠保養項目與作業SOP，同時需將資訊公開。
請大家捍衛自己權益，花幾分鐘進行連署。
拜託大家抽個空，填一下！為自己發聲、自己的權益自己爭取!!
http://cx5sos.info/
馬三 馬六 cx5車主皆可~
目前訴求是針對1.前擋玻璃易裂 2.自備機油保固及釐清責任流程 3.柴油機油芯(用錯和日本召回項目) 4.變速箱油更換(保養週期和換油sop)提出訴求!詳細內容可上網頁瞭解,如果你認同請加入連署
網路連署表單
新聞媒體的報導可被下架,但CX-5 SOS Group的堅持無法下架
CX-5 SOS Group 4/25全紀錄(preliminary release)
為海軍收戰果 為陸軍做先鋒
傻瓜的無奈 wrote:
我不是Mazda車...(恕刪)
當然您的認知可與予尊重！
不過以下公平交易委員會的函覆
可供您參考：
『您的來函 (201308090010) 我們收到了。
關於您的反映事項
關於自備機油
本會回覆如下：
陳先生您好：
一、您102年8月9日電子郵件敬悉。
二、有關 您所請釋汽車保養廠多限制客戶不得自備料件、油品等事宜，
應比照本會對於自備機油乙事之立場。依據本會83年4月6日第130次委員
會議針對指定機油適法性之決議，摘要說明如下：
（一）基於機械潤滑原理，各車種因設計不同對機油之需求亦有規格、
級數上之差異，限定使用符合ＡＰＩ、ＣＣＭＣ、ＳＡＥ等機構認證合
格之各種級數、規格機油行為，應屬必要且具正當性。
（二）限定機油廠牌並非必要，應以推薦取代限定，使用級數、規格符
合規定之其他品牌機油，不應影響汽車保固之有無。
（三）使用非依規定之級數、規格機油所產生損害部份可取消保固，但
並應不影響汽車其他部份原有之保固。
前開決議業通函汽車業者知照並促請其於限期內修正使用手冊中有關機
油使用之規定。若汽車業者限定車主使用具公信機構認證合格之各種級
數、規格潤滑油行為，係基於機械潤滑原理，得屬具正當理由，尚無違
反公平交易法相關規範之虞。
三、您所請釋之事由是否違法，仍須視個案調查結果而定，您如有相關
事證，建請以書面署以聯絡地址、具體檢舉內容、檢舉對象，並提供相
關具體事證郵寄到會（本會地址：臺北市濟南路一段2-2號12樓）。本會
亦將持續關注市場動態，如有違法情事，將予查處。
四、謝謝您的來信。
公平交易委員會 敬啟 』
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