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美好藏在細節裡 Mazda6 SKY-D

某些角度實在很像現代Elantra....
馬6真的很漂亮

但是車重實在太輕
4870的車長
入門款重量只有1453


馬三的
車長4580
重量1327
比較合理







maniac wrote:
馬6真的很漂亮但是...(恕刪)


居然有人會嫌車重輕?
同級車,通常愈輕代表油耗、動力都會比較好

JeryLime wrote:
居然有人會嫌車重輕...(恕刪)


哈哈~我也覺得這很神奇~

馬六如果能有馬三的重量該有多好,動力跟油耗都能再提升,操控也是!

現在小改後1583只能說還蠻重的!

JeryLime wrote:
居然有人會嫌車重輕...(恕刪)

怪不得TOYOTA的車會賣那麼好
偷輕後通常愈輕代表油耗、動力都會比較好??

minka415 wrote:
怪不得TOYOTA...(恕刪)

這個舉例不同。
馬六輕歸輕,安全防護仍有通過撞擊測試,
國產未送測的車款就別提了。

一樣安全跟動力下,車重控制愈輕,其實愈好
有空可以去了解一下新世代MAZDA的車體結構

當國產車還在為要減幾顆氣囊能賺更多EPS的時候

別人都在想怎樣能有更好的強度、更輕的重量

之前國產FORD在強調潛水艇級的鋼材(980MPA)時

MAZDA還有其他強調安全的車廠已經在用1800MPA的鋼材了


國產TOYOTA的車是真正的"輕量化"

進口MAZDA的車是扎實的"輕量化"


當然...這時候一定會很多人跳出來說...前擋玻璃也輕量化了嗎?...>"<

不過...一樣是輕量化...

有通過IIHS的跟沒通過的還是有實質上的差別
mazda6真的超好看的 線條十分優美!!!
台南阿賢 wrote:
有空可以去了解一下...(恕刪)

國產1.2代 馬三1.6 2.0有超過兩顆氣球嗎?

馬自達前幾年很自負 跩到車價越來越貴 配備越偷越大
每次都要搶第一漲價 跟台本看齊的精神讓人搖頭!

可是以2代馬三1.6 2.0升來看 還不是兩顆球 也沒DSC
安全配備有比同車價便宜很多的ALTIS好到哪?

台灣馬自達 就算換成日本直營 就後勤跟業務素質 外加這次的CX-5事件
也還是只想多賺呆灣郎的EPS而已啦!

話說回來 應該是elantra模仿馬六的外型吧?
不然真的某些角度有夠像 尤其是那個後車燈造型!
1,2代就真的是國產車的水準

那時候MAZDA的造車水準也不到

國外雖然一樣6氣囊+ESP

不過IIHS也是不好

但從KODO語彙上場後MAZDA確實是谷底翻身

亮麗的外觀~安全性IIHS TSP~性能不錯/省油也不錯的引擎

尾巴的造型是很像~不過你可以看看LEXUS的ES.....

但馬六馬三那個尾巴的造型都都有呼應到車身跟車頭

E剛看不錯...看久了就會很怪


至於前擋...MAZDA應該只敢偷偷改吧!

認了...你要他全世界招回換嗎?

當然...我們消費者當然不認同他這樣的行為啦!

但不可否認MAZDA 6、MAZDA 3、CX-5、MX-5、MAZDA 2、CX3

以同一個等級跟價錢來說~~CP值真的很高...尤其在台灣


minka415 wrote:
國產1.2代 馬三1...(恕刪)
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