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cx5,振作點,別可惜這麼讚的外型

看了這麼多cx 5的文後,心情真的七上八下。
百萬的車,連最簡單的前擋都搞不定。我想再過一個月就是車主的我,真是心寒。
當初在訂車前真的沒看到關於前擋的消息。也因為是訂小改款的車,所以就有時間慢慢看文。
愈看真的是覺得是不是該抽單????
會這麼難下決心,雖然有著空間小,柴油後續維修費用的問題,原廠又沒補上日本的配備。
就是因為真的還蠻喜歡這個型,買車還是要買順眼。真無奈
去年朋友也牽了這台,後來才知道他已經換過前擋。
不過他也說真的喜歡,而且破了就換台貨玻璃,到現在快一年,也沒破過。
果然愛台灣,台灣品質比日本來的強。
反正還有時間,再看台馬有何反應。雖然已經沒期待。
2015-04-23 12:12 發佈
文章關鍵字 外型
和你樓主一樣當初也是喜歡cx5的外型跟馬力才訂車後來的研究真是讓我萌生退意還不停的跟業務反應前擋事件問題過程中的對話真是讓我深深了解業務這2個字
業務,我想他們受限於台馬,他們也是沒什麼話講。講什麼都不對
更別說黑心的業務了。
後來我是覺得這台cx5真的那麼的爛,配備那麼差,為什麼還是有人要討論呢!
將心比心,大家應該都是有喜歡才會去討論,希望買的車都是物超所值的,要不然就是別間的網軍出來趁火打劫。
台馬應該也不是沒聽到,而是如果他聽到,好不容易靠馬三建立的品牌價值,又毀了。
進一步全球的召回,那不是開玩笑的。
覺得此車有在北美開賣,若真有大梗異常,相信老美會發現跟鬧得比台灣更大...

但並沒有發生招回! 所以可想見異常比例極低嗎...

另就以台灣市場CX-5在2012年底開賣就不計,之後的銷量以u-Car來看
看數字可以想想擔憂度約在那!

2013" 863 輛
http://news.u-car.com.tw/22386.html?eturec=1


2014" 3,002輛
http://news.u-car.com.tw/25363.html


2015" 872 輛 (541+280+51小改前)
http://news.u-car.com.tw/25437.html
http://news.u-car.com.tw/25660.html
http://news.u-car.com.tw/25871.html


目前看來該至少有 4,737輛的CX-5 在路上跑!

破前檔案例部份,大概不敢說都全是自裂或小異物外力就全裂的,肯定有是過當外力造成,但現實上車主也大多不會或確實無法吐實...

反正要先爭保固,這是常情!

但不論是真實還是渲染或惡意...目前看版上氛圍已全然打成一片,那就都算馬牌前檔不良好了

到處累積的破檔有幾台... 50台! 100台? 150台??

想想還正常使用在享受新魂動世代CX-5的車友有多少!

但花錢最大,很擔心這部份就是退訂很簡單,祝福樓大!

fantasy17 wrote:
覺得此車有在北美開...(恕刪)


其實就是毛頓。我想破的應該有一百多台,只是何種原因造成,我不想討論。
因為我不是當事人。多說多錯。
或許等到我真的領車,破了前擋,我才有資格說話吧
當然是希望不要發生。
看到後來果然有檢討消費者是否魚目混珠的烏賊文了。

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=276&t=4318400

比例不會很高啦,台灣假設5000台,回報50台,大約1%而已,的確不高。

如上連結,美國整個2014年,CX5只有回報108個問題,但搞不好賣超過萬台車了。只是這108個問題中,超過1半是前檔破裂,米國人也愛搞魚目混珠嗎?

同裡,Focus的變速箱漏油,對照賣出的車輛數,有沒有1%,一般民眾也不清楚。但妥善率這件事情就是會形成陰影,馬自達如果不好好善後停損,真的自毀長城。


業務的回答一直被自己的公司所發表的說明打臉甚至還說是在高速公路開太快才會這樣如果車是買來放在家欣賞那我承認我錯了!但車買來好像是拿來開的如果通過認證檢驗會連規定的速度內所發生的小碰撞都無法承受那我真想問認證的條件及內容是什麼?全球召回對車廠來說是不可承受的通但有問題勇於承認改錯對消費者而言是一件好事會有正面的加分而不是扣分畢竟產品有問題只要誠實的面對及勇於改善不是更好嗎~
拜託前擋振作點,這樣連環爆是有點扯

我覺得畢竟日本產的,日馬這幾年也很積極布局,台灣的從業人員好歹要說,我們已經跟日方抱怨或請願,而不是"我們沒有錯"一句帶過
不只是外型,路感懸吊、主被動安全也是一等的

thulee123 wrote:
看了這麼多cx 5...(恕刪)


外型真的還不賴
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