純粹分享，廢文勿怪：
幾週前剛剛參加完一場汽車產品上市前市調，品牌和產品就不說了，畢竟拿了人家不算太少的車馬費，漏餡了也不好（不是馬自達就是了）。
開始前先和另外七八個一起參加市調的人一起坐在一間會議室中（一問之下，都是百萬上下SUV的車主，牌子不一，有馬牌有T牌有VW，我自己則是代替開CX-5的岳父來賺車馬費順便開開眼界）
開場時，主持人自我介紹，然後簡單講一下目的
接下來開始請大家談談自己的用車目的、過去擁車經驗等等的詢問和開放聊天
接著亮出市調目標的產品圖片，以及規格簡介
一開始，請大家講一些看法，然後主持人一邊串場一邊引導，這部分大概都還停留在品牌形象、產品造型等等比較虛無的層面
稍晚一點，開始有一些比較精準的問題，是關於一些價格和配備搭配的問題
來到這個部分，坦白說，我有點驚訝：是大家的意見如此分歧！！？？即使是開同品牌同款車的消費者，也可能說出完全不同的話，不論是首重配備的選擇或是價格，很難聽到稍微一致的意見。
（其實也不是太意外啦！之前賣車賣了那麼多年，每個人的需求都很不一樣，幾乎沒有一款車的規配可以完全符合每一個買家的需求，而頂規全配的車子，買家往往又說太貴不想買）
後來下樓看實際產品時我有抓到空檔和似乎是原廠的人聊到天，他們也表示這是一種無奈，不論是用廣大的顧客市調問券來調查，或是少量樣本深入詢問探討，幾乎沒有一次有辦法得到消費者的共識，推出產品之後也很難討好每個人，運氣好打中80%就算成功，運氣不好打中不到一半，只能趕快調整，幾個月後推出調整版看看有沒有打中多一點、銷量有沒有辦法提高一些。
我開玩笑說：你們多看01就好，不用市調，01上面雖然有不少嘴砲廢話，但也有不少真知灼見的聲音。
該原廠人員無奈地說：通常用銷量事後回頭來檢證，01上的「真知灼見」可能都和大眾消費市場背離而行。
反過來說，這也許說明了為什麼多數車廠的規配搭配，都不太討01上主流意見的歡喜
不是要批評台灣市場或台灣車廠，也不想討論01的意見有無代表性
只是參加完一場市調之後，很有感觸
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