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關於CX-5柴油渦輪增壓引擎的問題

最近小弟頻頻看車,相中了CX-5柴油4驅
剛好遇到日本出小改款,就想暫緩等新車到港
結果前兩天跟朋友聊天
他大力推韓國現代的ix35 說韓國柴油車的品質穩定
說實話 小弟對韓國貨的印象非常差(雖然可能是個人偏見)
不過他說 渦輪引擎在12萬公里後會陸續出問題
我家之前沒買過柴油車 所以不是很懂
畢竟柴油車比汽油車省油 所以可以的話不想改換汽油車
但是也不想傷荷包
希望各位有經驗的大大可以跟我分享一下這方面的看法
感謝各位大大
2015-01-27 21:21 發佈
不知道耶
我對韓貨非常感冒
寧可多付點錢也不要韓貨 haha

ps cx5柴油真的一試就回不去了

前bumper改成autoexe,後bumper改成kenstyle好帥啊!

祝樓主早日牽車



Ryanboy wrote:
渦輪引擎在12萬公里後會陸續出問題...(恕刪)


叫你朋友多看一下各家車廠引擎新技術
不要還活在以前的認知之中
渦輪引擎已經是很普遍很成熟的技術了
是台灣的國慘車還停留在原地
pingfan2004大,感謝你的意見
因為我對柴油車和汽車渦輪不是很懂
就像你說的,我相信汽車工藝一定有所進步才能普及
但是我朋友他提到"柴油引擎溫度高,渦輪很容易被搞到掛"
還有"大概12萬公里後,柴油車渦輪就會容易出現問題"
我因為不懂,也不敢隨便反駁
所以想聽聽各位大大的經驗和看法
否則買下去也是筆大錢呀
還是感謝大大喔
柴引已是粉成熟的產品&它的使用壽命多半是汽引的兩倍以上!

渦輪也粉成熟,且CX-5的雙渦實用面上也更解決低高速時的各自不適區!

簡言之,兩者搭配=讚!

至於韓車... 至少在日車台車廠全掛之前,不會有興趣吧!!... 呵呵...


Ryanboy wrote:最近小弟頻頻看車,相中了CX-5柴油4驅...(恕刪)
韓國車不建議購買,過來人....
不過韓國車真的有在進步了= =
可能又砸大錢挖走一流人才吧…

Ryanboy wrote:最近小弟頻頻看車,相中了CX-5柴油4驅剛好遇到日本出小改款,就想暫緩等新車到港結果前兩天跟朋友聊天他大力推韓國現代的ix35 說韓國柴油車的品質穩定說實話 小弟對韓國貨的印象非常差(雖然可能是個人偏見)不過他說 渦輪引擎在12萬公里後會陸續出問題我家之前沒買過柴油車 所以不是很懂畢竟柴油車比汽油車省油 所以可以的話不想改換汽油車但是也不想傷荷包希望各位有經驗的大大可以跟我分享一下這方面的看法感謝各位大大


小弟還在開06年的第一代柴土,
目前跑16萬的里程,
引擎的部份還是頭好壯壯,
比較會擔心的反而是那變速箱,
不過,
IX35的變速箱比較先進,
目前也尚未聽到災情,

但是,
如果預算足夠的話,
不建議你買韓系的車子,
除非它在價格上有絕對的優勢,
話說回來,
韓國車真的只有柴油引擎的車,
相對在國產車裡比較值得買,

IX35和CX5
小弟的建議是買CX5
畢竟
日系進口與韓系國產,
還是有組裝品質上的差異,
只是,
除了價格上差異外,
台馬對新式柴油引擎車的維修保養技術上,
是否能跟的上,
就要有時間上的考驗了,
當年我們這群第一代的柴土車主,
可也是給三陽現代當後勤白老鼠的,
經過了快九年,
三陽的後勤,
對柴油引擎的車算是進步很多了,,,,
以上是小弟的九年柴油車主的經驗感想,
僅供參考

Ryanboy wrote:
但是我朋友他提到"柴油引擎溫度高,渦輪很容易被搞到掛"
...(恕刪)


光這句話就錯了
柴油引擎溫度是較低的
柴油引擎只有10萬的時候有個大保
要換噴油嘴會比汽油貴上很多外
其它都和汽油車差不多....

柴油渦輪會出現的問題汽油渦輪更容易....
除非你選汽油NA那就是比較穩定
因為渦輪原理會比NA工作溫度高是一定的
而高溫是引擎室裡各種零件容易損耗老化的一個主因
Ryanboy wrote:最近小弟頻頻看車,相中了CX-5柴油4驅...(恕刪)


看看新土匪但災情,還是選日本柴油來的好,窩輪,好像也是會壞要換,國產還好,進口窩輪價格可能會讓你嚇一跳
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