2009 MAZDA5 避震更換選擇

如題，因原廠避震阻尼已衰退，後輪變的很軟已經到晃的地步，
前輪則是變的比較跳，小坑洞及不平路面的處理很差，尤其是過平交道，
兩年前有換TS短彈簧配原廠筒身，
剛換時覺得還不錯，操控及側頃抑制變好，但現在避震阻尼衰退，已變的有點難開了。

因開車有點小熱血，也比較喜歡高速過彎，山路會小胚，
所以個人比較想要的感覺是硬中帶Q但不死硬，碎震處理不要跳，
操控及側頃抑制表現要好一點，費用40K內，
目前有三種選擇，價格均為含安裝定位

1.KYB NEW SR藍筒+沿用既有TS短彈簧，25K以內搞定
2.BILSTEIN B14 PSS套裝，37K
3.KONI 1140+H&R短彈簧，38K

選1 : 可沿用既有短彈簧較不浪費，費用最低，但怕達不到想要的操控
選2 : 高低可調，車高可符合需求，因個人不喜歡前後高低不一，但怕太硬女王無法接受
選3 : 軟硬可調，阻尼可依喜好調整，但怕調最硬還不夠用，
還有短彈簧怕開久車高變低，進地下室會很麻煩，
能接受最低極限為離輪拱2指幅，再低會擦到前下巴

BILSTEIN B16 PSS 9套裝太貴了換不起，KONI 1150似乎沒出對應馬5的，有應該也超出預算，

KONI 1140耐用性因組尼可調故應該可以撐比較久，但頂多再開3~5年就會換車，
BILSTEIN B14 PSS套裝耐用度應該也沒那麼差，只怕女王嫌太硬...
KYB NEW SR藍筒最符合經濟效益，怕換了後不是自己想要的感覺...

真的非常難選，麻煩有經驗的大大提供意見，謝謝!!!