新mazda 3引擎疑問

deutschspass
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樓主

2015-01-05 22:43

元旦試乘了新馬3後，感想與版上各位敘述的大致相同，唯一有個疑問就是引擎震動的問題。

因為我們有兩人輪流各開一段，於路邊暫停時看了下引擎室，發現引擎震動（或說抖動）還滿明顯？目前開18年的老Tercel就不納入討論了，家裡長輩的Camry（3、4年車）引擎相對平穩很多。

不知道版上各位專家對此現象看法如何？是SKYACTIV這顆高壓縮比引擎的必然現象？若是必然現象那等開個5年、8年抖動會更嚴重？

對車子外行，單純想買一台安全配備、外型CP值高的車，希望至少能開心的開個10年以上

2015-01-05 22:43 發佈

文章關鍵字新MAZDA 3 引擎疑問

lee100a87f

lee100a87f
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2樓

2015-01-05 22:56

板上討論的震動
應該是i-stop怠速熄火吧
i-stop作動時引擎啟閉時的震動阿。

deutschspass

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樓主

2015-01-05 23:54

不是指i stop喔，試乘前應該有人把設定關閉了，所以並沒有感覺i stop作動。

我是指打開引擎室，注意到引擎抖動很明顯，當然在車內震動感控制的是OK，並不會特別有感，單純是怕引擎這樣的抖動程度會造成日後使用疑慮。例如幾年後車室內震動會變很明顯

deutschspass wrote:
元旦試乘了新馬3後，...(恕刪)

flac

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4樓

2015-01-06 0:01

deutschspass wrote:不是指i stop喔，試乘前應該有人把設...(恕刪)

高衝程，高壓縮比的引進特性。
嘉偉在試駕影片中也有提到，不要那這樣的引擎跟Toyota的引擎比

無敵e小秉

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5樓

2015-01-06 1:00

deutschspass wrote:
不是指i stop喔...(恕刪)

引擎腳橡皮就是在緩衝吸震
這東西老化或斷了
就是你口中的抖
這東西是耗材～必換

A New Driving Sensation

deutschspass

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樓主

2015-01-06 1:09

flac wrote:
高衝程，高壓縮比的引...(恕刪)

沒有要跟牛頭牌比較的意思！對於這類市場龍頭卻用些舊引擎舊科技、安全性慘不忍睹完全不苟同，才會一直在focus與馬3中考慮。

誠心想請教各位對於馬3這個抖動較遽烈的引擎日後會不會衍生一些相關疑慮，提出良性討論。

PS.問過家裏開CX-5的親戚，他們說似乎沒有相同問題？壓縮比差異（沒記錯一個13:1、一個14:1）的關係？