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新馬三MAZDA 3 五門頂級型掀背平面道路試駕心得


meridian wrote:
內裝異音當然是在車軸受力不同的情況下才算, 當然不會指平常行進時的抖動啊笑
譬如45度角爬上停車場, 或路面落差(譬如人行道), 這些情況都有機會感覺到扭曲造成的異音


理解,這樣確實是有可能為車身扭曲造成。
meridian wrote: 內裝異音當然是在車軸受力不同的情況下...(恕刪)


呵呵,有些車會有擰毛巾的聲音^^
aquaeuro wrote:
...為了看他有多少能耐 小弟找了機會去試駕五門頂級型 可惜這次的試駕因為車子掛的是臨時牌無法上高速公路 也無法跑遠程測山路 ...(恕刪)

臨時牌上高速公路比較傷腦筋的問題是 ETC 辨識繳費!
反而是試車牌不能上高速公路,而且有區域限制!

臨時放在前檔下可能 ETC 拍不到~
詳細的分析
太感謝版大了
改天有空換我來去看車

sunlight_huang wrote:
臨時牌上高速公路比較...(恕刪)


增長見聞了 感謝!

sunlight_huang wrote:
臨時牌上高速公路比較...(恕刪)


幫主偷試馬三沒揪...找狼大一起來試
話說,都還沒有人拍到馬3裝上兔寶寶牙的可愛樣子呀~!?

連試乘車,大鵬灣都用黑色車牌........

Renault Grand Espace IV 2.0T MB W204 C200K Estate

morihuman wrote:
這篇應該是最符合事實的,事實上的確在高速彎表現還是不如歐系車,但低速彎指向性強上不少


謝謝您的評論!

大大的意見讓我更想知道如果把歐系focus golf 拿來和新馬三比高低速操控性 結果會如何? 相信近期媒體就會有相關評比

lee100a87f wrote:
現在想要不要遷去坐隔音工程…


如果今天買了新馬三又要求要有focus的車門與底盤隔音所帶來的厚實感 那麼毫無疑問第一步就會去找隔音店家
lee100a87f wrote:
很早就定車了。
原本很期待進口的新馬3會有跟他大哥馬6差不多的隔音品質。

但是試駕完…有點落差,現在想要不要遷去坐隔音工程…


可考慮和車友交換原廠16吋胎....新馬3原廠頂級的18吋胎噪音/路感很明顯
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