同樣的引擎不同調校,差在那?


同樣的引擎不同調校,差在那?
同樣的引擎不同調校,差在那?
文章中在英國才調校成120ps,是會較省油嗎?還是單位換算問題?
而在台灣則調成最大馬力?原因何在?市場導向?
看完這篇產生更多疑問,請神人大大幫忙解讀一下,謝謝!
2014-12-16 14:52 發佈
文章關鍵字 引擎 調校
欽欽欽 wrote:
文章中在英國才調校成...(恕刪)



很多國家是以馬力為課稅標準
日本馬三引擎壓縮比是13:1
台灣的是14:1
所以馬力又大了一些

Tienchuan wrote:
日本馬三引擎壓縮比是...(恕刪)

這倒是不一定
英國有一顆2.0L壓縮比14:1, 扭力也達到21.4kgm, 但馬力才120ps

欽欽欽 wrote:
文章中在英國才調校成...文章中在英國才調校成120ps,是會較省油嗎?還是單位換算問題?
而在台灣則調成最大馬力?原因何在?市場導向?
看完這篇產生更多疑問,請神人大大幫忙解讀一下,謝謝!(恕刪)

不同調校是說給一般消費者聽,實際還涉及凸輪軸等角度及其他,
不是只是調一調就多出幾十匹馬力.就是整個上引擎蓋都不一樣.

我比較好奇文稿中:
根據國外媒體實測0-60mph在7.6秒完成
是哪家媒體這麼神!?
連大陸一堆神人搞什麼彈射、地板油之類的
也沒確切實測數據顯示0-100可以進8秒
國外0-96可以跑7.6了
Tom Wu wrote:
我比較好奇文稿中:根...(恕刪)

媒體說的不用太認真^^

7秒可能是2.5汽油或2.2柴油的數據

對岸2.0 155hp測大概都9.2秒上下
Exrxixc wrote:
媒體說的不用太認真 ...(恕刪)


真是不敢相信自己的眼睛.. 165hp怎麼像慢動作勒?
0-200約花49秒
https://www.youtube.com/watch?v=q0dK5lcWfRU
這是國外Altis 1.6 cvt加速, 感覺跟這個有點像><
但0-200約花54秒
馬三影片是否沒全油門啊? 不然就是跑上坡了; 只能猜測是省油為目地來調教變速箱了
可見馬自達的引擎低轉速調的很溫和
看起來大多數時間都是浪費在一檔2000~4000轉這段
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