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Skyactiv 技術迷思

台馬一直強打Skyactiv技術但查察其汽油版耗油數字還比RAV高 不知其省油數據是根據何來
2014-12-04 12:19 發佈
迷思的點是什麼地方啊?你可以指出來嗎?

jappn wrote:
台馬一直強打Skya...(恕刪)


請求提供skyactive各車型油耗數據供參考謝謝
建議你可以先把美規、歐規油耗測試搞清楚!!!
我以為是想發表什麼精闢的見解
原來是想被打臉

不過你的問題明年就不是問題了
明年所有送測車都會測歐規油耗, Toyota跟Nissan作弊行為將成為歷史
我只知道,撇開那個Mark........RAV4以進口車的CP值來說.......

最低

midoyes wrote:
我只知道,撇開那個M...(恕刪)

1A2B1L的更低…

jappn wrote:
台馬一直強打Skya...(恕刪)


其實我也搞不懂SKY...這個技術到底哪裡好?(電子安全配備多倒是真的)
第一點台馬強調那顆柴油引擎壓縮比是世界上最低!照這個道理來講馬力和油耗應該要優於別間廠商但是實際上MAZDA6 2.2D卻跑步贏S60 D4 BMW 320D 這些車?油耗也差不多也沒特別優於它們!
去試駕過2次 MAZDA6 2.2D發現柴油聲音依然明顯高速隔音更是嚇人的比國產某些車型差在加速的引擎聲根本跟現代的柴油引擎一樣大聲完全沒像台馬說的這麼神!!

第二點台馬強調那顆汽油引擎是壓縮比最高的汽油引擎!照這個理念應該馬力要大於別人,但是實際上MAZDA6 2.0卻比很多車款馬力小!而且引擎震動大!拉轉速簡直是吵雜聲!完全不像是一台進口車!
VICTORY KEN wrote:
其實我也搞不懂SKY...(恕刪)


S60 D4 是因為車室隔音做得好 所以聽起來聲音比Mazda 6 2.2D 小聲
出去車外聲音就倒過來了 320D應該同樣道理 @@"

汽油沒試駕過無法提供意見 多多包涵 .
高級轎車最容易感受到的優點,就是隔音佳,乘坐寧靜 舒適.
而一些中級車,不知為什麼,就是不太願意下功夫在這一方面.
其實,依我自己DIY隔音經驗來說,其實汽車在設計 組裝 出廠前,就完成這方面的工程,
成本增加不了多少,效果卻十分明顯,非常值得,不知這些中級車廠,是怎麼想的,就是不怎麼重視.
其實從前幾代的馬六,引擎 底盤 輪胎滾動的隔音就不好了,枉費他很不錯的駕駛樂趣及C/P值.
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