[曾孫相見歡] 2014 MAZDA DAY 品牌賽道體驗日

2014 MAZDA DAY
品牌賽道體驗日

時間：2014/11/07
天氣：晴轉陰
地點：大鵬灣國際賽車場
參加人員：MAZDA車主


在Mobile01得知MAZDA舉辦了本次活動，非常吸引我二話不說馬上報名！很幸運的，獲得了參加這次活動的資格。於是，11/07便暫時放下了手邊的工作。在前一晚先出發前往高雄友人家住宿休息，以免舟車勞頓造成精神不濟。

當日一早由88快速道路轉國道三號前往活動場地─大鵬灣。一路上天氣晴朗，路況良好。由高雄至大鵬灣的車程出乎意料的近，約莫半點鐘即抵達目的地。

↑早上的大鵬灣，天氣真好

一進入活動場地馬上有美麗的SHOW GIRL發給車主號碼牌，再依據工作人員引導將車停放至車庫，開始了報到手續。完成報到手續後，檢查拿到的物品：
1. 保證金退費2000元
2. MAZDA車主專屬安全帽
3. MAZDA車貼
4. MAZDA紀念POLO衫
5. MAZDA紀念帽
6. 車主活動識別牌
7. 活動手冊
8. 紙袋

將所得物品一一清點完畢，這時肚子突然咕嚕作響。啊！原來還沒吃早餐呢！將車貼貼上，東西收好後便前往休息室享用早點。主辦單位很貼心的準備了各式三明治以及飲料，雖稱不上美味但仍可一解肚餓之愁。

↑來報到囉！


↑現場展示了一些經典車款


↑今日編號為第33號，拿到馬上貼好！帥氣一百分


↑早餐，搭配可愛的MAZDA小旗子

悠閒地享用完早點後，開始按表操課。首先開始聽取簡報，由MAZDA的主管進行解說MAZDA的品牌歷史以及形象，也撥放了一系列的新廣告。這一系列廣告主打MAZDA的精神，令我印象最深刻的就是MAZDA總是做別人不曾想到的事，例如研發轉子引擎，從零開始發展SKYACTIV全新動能科技等等。SKYACTIV具有全新設計的引擎、變速箱、車身、底盤。整體更是輕量化設計，搭配起來在節能方面有相當大的進展，相當符合所表達的口號─顛覆 得以超越。相關系列廣告影片請參閱這裡還有這裡。

↑MAZDA的品牌介紹

接著由專業教練介紹今天課程的內容以及安全事項。今天將體驗賽道上的三道關卡以及最後駕駛自家車進入賽道的體驗。其中兩道過彎的關卡是本次賽道中比較需要特別注意的地方。由於參加人數眾多，因此將車主們分為四組A~D輪流體驗各關卡。總共有繞錐測試、髮夾彎道測試、連續混合彎道測試三關。在分組體驗開始之前，首先在賽道上先進行直線加速的大PK，由CX-5以及3上場較勁。結果由CX-5大勝。

↑課程內容介紹


↑本次體驗關卡位置 (圖由GOOGLE MAP擷取)


↑直線加速大對決，CX5 VS MAZDA3

現場主辦單位準備了接駁小巴將各組車主送至不同關卡進行體驗。我是B組，首先體驗的是髮夾彎道測試。本站主要為體驗進彎的確實減速以及出彎的再加速。經過教練解說後，學員們便先開始輪流乘坐由教練所示範的第一趟。上車輪到我們出發了，教練快腳踩下油門，便以迅雷不及掩耳的速度通過了第一個彎，第二個彎。回過神來已經進入折返點了。柴油馬六加速力道在大扭力的加持之下果然不可小覷！在大扭力以及彎道G值的衝擊後，有一種剛搭乘完雲霄飛車的暈眩感產生。不過當自己坐上駕駛座踩著油門人馬合一的同時，心中沒有任何頭暈目眩，反倒是充滿著澎湃的熱血感！尤其是在賽道上只要專心掌握好煞車點以及APEX點補油門時機，這種體驗是在一般道路上所難以感受到的。由於時間充裕，所以每個人都下場開了兩趟，非常過癮。

馬六搭載著SKYACTIV-D柴油引擎具有全球最低的柴油引擎壓縮比14:1，最大馬力175ps/4,500rpm，扭力峰值42.8kg-m/2,000rpm，加速不拖泥帶水，過彎補油不延遲，在第一次接觸過後不禁令人發出讚嘆！ 這也是我人生中首次接觸到柴油引擎的房車，其實開起來的感覺和一般汽油引擎差異不大，車室內也幾乎感受不到柴油引擎的噪音，隔音相當良好！而iSTOP系統則可以在暫停時自動熄火，又可以在即將起步時啟動引擎，可說是既省油又環保。但在遇到塞車走走停停的情形下，這時最好還是手動將此系統關閉以免引擎過於頻繁的啟閉。此車還有盲點偵測、智慧剎車、車道偏移、雷達定速等等主動性安全配備。但今天沒有時間可以體驗這些功能。也許改天該到經銷商安排一下試乘來細細的體驗一下。


↑跟著SHOW GIRL屁股，準備搭車


↑髮夾彎道測試關卡介紹


↑柴油馬六，搭配魂動設計理念，三種顏色都很好看。準備狂操


↑上午天氣真好，還好有帳棚可以躲太陽


↑由教練進行簡單解說後，準備出發

接著坐上小巴前往下一站，連續彎道測試。這一關可以在較為高速的彎道下去體會彎道取線以及車子底盤的特性。首先一樣由教練解說本關注意事項，並且在本關有進行碼表計時來排名。當車子駛往起跑點處，起跑線前更有工作人員揮舞旗幟來表示出發的信號。真是非常有賽車的氣氛！首趟仍然由專業教練載著學員示範及解說。在馬六犀利的底盤以及教練精準的技術下，這輛車在連續彎道的表現上實在是很優異。而到終點踩煞車停下必須完全靜止才會停止計時，而在煞車的同時可以感覺到ABS作動的現象，可以穩定且快速的將車子停下。輪到我駕駛時，過這兩個彎道讓我體會到高速下過彎非常有趣。而TCS也會在輪胎逼近極限發出慘叫時適時啟動以穩定車身。最後以32秒多的成績結束了這一關的體驗。本組最好的成績似乎有開到30秒多。

↑連續混合彎道測試關卡介紹


↑出發點 工作人員手握綠旗


↑MAZDA6 精準的過彎英姿


↑SHOW GIRL (右邊那位妳睡著了嗎？醒醒啊！)

在體驗完連續彎道測試後，時間已近中午，便由接駁小巴載著整組人馬返回PIT區。一回到PIT區便前往賽道上進行大合照的拍攝作業。以馬自達各式車款為背景，其中最吸睛的莫過於新馬三的偽裝車。這一輛偽裝車貼滿了黑白相間格紋狀的貼紙來遮蓋其廠牌級車款；仔細一看連鋁圈上MAZDA標誌的鋁圈中心蓋都沒有裝上，實在是高調中的低調啊！

↑大合照場地準備中


↑最”低調”的新馬3


↑車主大合照 (相片連結自MAZDA台灣官方FACEBOOK)

拍完大合照，準備放飯！進入休息室，飯店人員正在為中午的菜色做準備，尚未開放取用。今天主辦單位準備的是自助式Buffet。冷盤、熱菜，有魚有肉有蔬菜，更有炒飯以及熱湯，算得上是非常有誠意的菜色啊！令人食指大動。人多請排隊，我將盤子塞得滿滿，才心甘情願地回到座位上用餐。用完餐後本組暫歇至下個時段。

↑冷盤準備中


↑熱菜準備中


↑豐盛佳餚盛滿盤 盡情享用

下午，天氣轉陰。在休息時間過後，大伙前往下午最後一站的課程─繞錐測試。本關主要體驗在短時間內進行左擺右晃的繞錐，在其優異的操控性中仍可以平順穩定的完成繞錐動作。在教練解說後同樣先示範第一趟，而後由學員們自行駕駛。本關同樣有進行計時列入競賽。由於時間充裕一個人有兩次的機會進行繞錐測試，我在第二次大意了不小心弄倒了一根錐，倒扣一秒！失敗啊～

↑繞錐測試關卡介紹


↑繞錐測試場地及工作人員

在完成繞錐測試後，大家回到了PIT區，就準備開始進行大家最期待的賽道體驗。能夠開著自己的愛車奔馳在賽道當中實在是個非常難得的機會！在上一梯車友們結束體驗後，我們這一梯就準備出發了！每輛車配給一台無線電，以便教練透過無線電來發號施令。在本板看過其他車友分享的賽道體驗後，才發覺原來本梯次教練帶得較為保守，速度沒有帶得很高，實在是覺得有那麼一點可惜。但整體來說可以體驗完整圈賽道，就值回票價啦！(謎之音：這活動是免費參加的…)

↑出發前找位美女合照一下，提振士氣！


↑PIT排隊等出發


↑驗明正身為MAZDA CAPELLA (新馬六的曾祖父)


↑準備出發，太開心了


↑出發前合影留念


↑賽道體驗中 曾孫領著曾祖父過彎


↑賽道體驗中 曾祖父跟著曾孫屁股過彎

賽道體驗行車紀錄


在所有車主完成了賽道體驗後，所有車主再次集合一堂。在繞錐以及連續彎道這兩項計時項目脫穎而出的車主可以各獲得獎座一枚。其他車主則獲得結業證書以及海報各一張。證書上頭記載了車主姓名，還有裱框！非常有紀念價值。而這次的活動就在這裡告一段落！

↑完成賽道體驗車子集中停放於大門口旁


↑此時已近黃昏


↑頒獎結業典禮

最後不得不稱讚本次活動的教練群實在各個技術高超！以及馬六的優異性能及底盤，連教練群們也是對其讚譽有加。偶爾教練也在賽道關卡中來點精彩的表演，讓今天整個活動進行的既順利又精采。也非常感謝MAZDA TAIWAN舉辦本次活動，讓我們這些車主可以有這些不一樣的體驗！將來在換車的時後也仍會將MAZDA這個品牌列為首選。期待在明年還能夠有機會參與這樣子的活動。



MAZDA Day品牌賽道體驗日心得分享