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馬5安裝MAZDASPEED3卡鉗、壓縮機護板安裝

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使用心得:

1.輕踩就有反應,不像之前都要踩深一點才有反應,踩煞車的作動時間縮短

2.輕踩就可達到短時間停紅燈減速,而之前都要提早踩煞車

3.重踩不管是改裝前或改裝後都會點頭,我想應該避震太軟了,但改裝後緊急狀況都粉得心應手

4.當初買有含8成的原廠來令片,用起來無異音。相當安靜就煞停

5.視覺效果佳,不用換框省2萬,320MM碟盤塞到16吋框,粉滿、而且卡鉗距離框只有1公分左右

6.缺點是國產碟盤少,想要買到320MM的劃線打孔碟粉難,來令片跟FOCUS ST共用還比較好取得
2014-08-28 23:47 發佈

馬3家族大元 wrote:
使用心得:1.輕踩就...(恕刪)


改煞車果然讚啊 效果應該比原廠卡鉗好很多吧?

先前有去營業所試開過馬5 不知道是試乘車的剎車皮還沒磨開或是怎麼的

就只是單純路上試開 市區4-60走走停停 請勿想成急煞急停喔

雖然是線性的停煞 總覺得原廠煞車力道是不太夠 是我個人錯覺嗎??
原廠馬5及馬3卡鉗確實是這樣,都要踩深一點才會有作動,有時還會讓人誤以為煞車沒作動,金屬油管主要是改變踩的深淺,而卡鉗來令片增加減速的磨擦力。

馬3家族大元 wrote:
使用心得:1.輕踩就...(恕刪)

老闆的煞車油更換機滿貴的吧?多少錢呢?
勁揚丫德哥

馬3家族大元 wrote:
使用心得:1.輕踩就...(恕刪)

讚喔!流用美學!
在寶馬濱江馬場耕耘的駱駝
馬5塞進320真的可以?原廠活塞也行嗎

4399218 wrote:
老闆的煞車油更換機滿...(恕刪)

不清楚,老闆算在一起了。

jo0000 wrote:
馬5塞進320真的可...(恕刪)


320mm的碟盤如果要塞下去當然是只能用這一組卡鉗才行,原廠所配的卡鉗最多只能塞到303mm而已謝謝。
這組MS原廠卡鉗CP值很高
來令片通用性也很高
要換高性能的來令片也很好找
唯一的小缺點是對應的320MM單片盤很重
起步應該會有稍微影響...

MFC的阿文 wrote:
這組MS原廠卡鉗CP...(恕刪)

阿文好九不見~~可能我神經較小條,還沒感受到,但方向盤已變重。但相對的也穩了許多。
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