之前車前輪有異音，有一段時間未處理，上週因颱風天開車外出，發現有新增的異音，查看之後發現是煞車來令片，因為種種原因破裂了，昨天請業代開回處理。
唉!! 維修費真是貴，維修以下相關的部位：
1、前輪軸承培玲。
2、煞車來令片。
3、前輪羊角調整。
4、煞車碟片研磨。
四項包含工資 8千多，經果一番討價還價後，7千接近8千。真是好貴阿。
我的車從到手後到現在，真是換了不少東西，更換的零件有以下幾件：
1、駕駛座窗戶升降機，馬達 (保固)
2、前輪支架連桿(保固內，但維修廠以此為耗材所以收費)
3、電瓶(因發電機本身問題，造成電瓶提早壽終正寢)
4、發電機 (因原廠問題)
5、軸承培玲損壞、煞車來令片破裂。
三年多，問題不少但說實在的，這部車還真的還不錯開，而且也蠻安靜的。
只是小問題蠻多的。
不知道其他的大大是否有這麼多的問題，在三年的車齡來說，已經是問題多多。
你提出的問題其實都非個案..ET車種中這些都很常見
在3年之中算下來..你這樣的問題算是OK
因為都有案例分享過，解決上也不是難事
基本上ET車種小毛病一堆..但都是可以獲得妥善解決的，所以不需太過擔心
（非原廠主動妥善解決...而是有太多前輩與車主一次次的經驗累積下來的試誤方式..抓出問題再請原廠更換，而非挖東牆補西牆）
1、前輪軸承培玲。 ----> 這在ET車款中常見，國產的培林品質不一，有些人已換成日本製的
2、煞車來令片。----> 原廠非強化競技型的來令用久了會有這問題...我也自費換過，我想你應該也是被原廠推銷換競技型吧（說實話...坊間市售的品質比原廠好多了）
3、前輪羊角調整。----> 我想你開3年多應該沒換過胎、定過位吧！有仔細看一下減震筒的問題嗎？
4、煞車碟片研磨。----> 磨碟盤？ 還是磨新的來令片？ 如果是磨碟盤..表示你的碟盤變形了耶..技師這樣做只是治標不治本（其實他只是想讓你煞車不會發出怪聲音的鴕鳥心態）
四項包含工資 8千多，經果一番討價還價後，7千接近8千。真是好貴阿。 ---->原廠工資貴是正常的，換這些東西其實都是一次工但是原廠有規定每項工資單價，照章行事當然都通通加起來（例如換來令、換碟盤都是要拆輪胎、拔煞車卡鉗，"守規矩"的技師會算2次的工錢來令一個工資、碟盤又一個工資..這就要看交情了），
我的車從到手後到現在，真是換了不少東西，更換的零件有以下幾件：
1、駕駛座窗戶升降機，馬達 (保固) ----> 我換過，保固換完左邊後，過保固換右邊有問題...只好再撐看看
2、前輪支架連桿(保固內，但維修廠以此為耗材所以收費) --->這是"李仔串"嗎？..這算是消耗品沒錯（可見你的定位跑掉與培林磨損都其來有自...我想你的減震筒應該有漏油吧）
3、電瓶(因發電機本身問題，造成電瓶提早壽終正寢)---->我也換過， 原廠的電瓶只保固1年2萬公里，超難用，品質也不好..建議去一般路邊的電瓶店家購買，又便宜又凍卡久
4、發電機 (因原廠問題)--->ET車系3.0的發電機散熱不良，掛點率高這已經發出公告召回更換了
5、軸承培玲損壞、煞車來令片破裂。 --->你有常OFF ROAD或是急煞急停嗎？？加上上述的碟盤變形，我想你應該常洗車或是在車子未冷卻的情況下用水去沖輪胎吧，才會造成來令的破裂與DISK的變形
照理說...原廠應該會像你強力推薦他們的通風碟才對...磨碟盤..真多虧那個技師這麼"用心"
其實ET的相關問題
都有專屬的車隊、或是討論群組（如 suvlife）
不妨多上上看看其他人的心得分享
以你的問題來看...算是小CASE了
3.0還有更嚴重的問題...掛掉汽缸頭要落引擎更換呢
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