因為我十幾年來都開這種近5米的大車!!
所以我也非常挑!
有幾個方式提供車友篩選-
車價排列 :
new Accord 9(汽)--->最貴(不合理)
new Mazda 6(柴) --->合理
old Mondeo MK4(柴)->C/P值最高，入手容易
安全系統配備排列 :
new Mazda 6(柴) --->優先
old Mondeo MK4(柴)->其次
new Accord 9(汽)--->較少(車側偵測僅提供助手席側邊後視鏡有搭載，並不完善!)
車體安全排列 :
這三台都非常高。
不過old Mondeo MK4是國產組裝、台灣信昌在大陸製造的座椅，等級和規格可能
不若另外兩台純進口來得標準。
荷包允許，便買純進口吧!
車內安靜度(NVH靜音工程) :
new Accord 9(汽)--->優先
new Mazda 6(柴) --->次之
old Mondeo MK4(柴)->末座
(其實Mondeo MK4大蟒的NVH靜音工程並不差，但差在內裝件NVH並無日產TEANA的
高規格絨布/泡棉/保麗龍靜音工程作得細膩!
這三台車，要能達到與TEANA競比之鄰，也只能挑new Accord 9相對算安靜!)
Mondeo MK4開起來大概就跟BMW X-5一樣哩哩辣辣!
開慣日系車對隔音要求高的話，百多200萬歐系車除了M-Benz應該都OUT了.....
new Mazda 6車友會嫌吵，主要是因為頂級汽、柴款都搭載19"大尺碼輪、鋁圈。
而配胎又不是偏向靜肅型，而大尺碼配胎大多是只能挑街跑胎(較軟-稍安靜)或高性能胎
(偏硬-吵)，下場就是跟BMW M-Power和M-Benz AMG這些高性能房車一樣，底盤硬，
多少對車內組件品較易摩擦和輪胎滾動聲浪導入車室。
這是走高性能款配置的宿命!
當然，要安靜又高性能，也是有，但車價絕不會是200萬就能配置!
new Mazda 6的配置走向，朝向馬自達性能旗艦地位來走，並不走一般國人在大型房車
熟悉的大頒黑頭車沉穩路線。
高轉速域性能 :
new Accord 9(汽)--->優先
(如果端出Mondeo MK4 ECO 240匹就鹿死誰手難說了!)
new Mazda 6(柴) --->次之
old Mondeo MK4(柴))->末座
本田l4的高轉速，可以說是日系車直四引擎中的佼佼者，這點無庸置疑!
5千多轉後的高速段上到180時速尾段以上，是本田車最活潑的勝場。
Mondeo MK4(柴)款就不用說，改款後搭載163匹TDCi，而它的產品特性本為實用價值最
高的低轉速域全動力，當牛才是它身為平價柴油車最具價值之處，而非上高速公路去丕拉
轉。
不過，我的舊款140匹TDCi動力，在160以內，也游刃有於，搭配它附有超增壓，高速段
開起來並不比new Mazda 6(柴)2.2D差，甚至更有激情無誤!!
但選擇柴油車咩!就要認份!
愛拉尾速就該買Mondeo MK4 ECO 240匹，三車通吃!!
底盤駕馭激情 :
old Mondeo MK4(柴)--->優先
new Mazda 6(柴) --->次之
new Accord 9(汽)->未知(如果以Accord 8來看，我覺得新馬6比較有可玩性!)
以往，Accord歷代也不是日產Cefiro或Teana或TOYOTA Camry這種中規中舉房車路線，
也是搭載前、後皆採用A臂走向本田性能車的車格，輔以高級房車的架構。
但隨著Accord到6代之後，他牌競爭對手走大眾高雅路線掠奪市佔，到Accord 8代，車
身尺碼由4米7成長到4米9，嚴然朝向大眾化轉型，捨棄以往Accord硬底子的本田風格發
展。
來到Accord 9，可以說本田雅哥不復存在歷代矯捷身型。
而引擎油門反應，Accord我開過5、6、8代，是最接近BMW的高轉速域，油門在高轉很活
潑，具有這樣的特性。
但伴隨著Accord新款的改變，底盤駕馭的發展，應該會和new Mazda 6伯仲之間。
而這麼多前輪驅動接近5米的大車中，Mondeo MK4可以說是我目前開到最特殊的存在。
總結 :
買車很難有絕對的好壞!
因為每個人偏愛不一。
如果您喜歡高速高轉速域，那2台柴油車就可以說是完全不對盤。
合適跟Accord 9比高速域的，應該是換Mondeo MK4 ECO和Mazda 6 汽油款登場!
不過新馬6汽油款開起來，只能說平順，但不激情，同以馬6汽、柴款相較，就算是以馬力
比，我還是會推薦2.2D頂級款直上最不會後悔!
而且也比汽油款安靜!但為啥比較安靜!我不清楚!我只都開過，沒入手，手上沒車無法詳細
了解!
但汽柴款開起來，就是2.2D動力極佳，也比較安靜些!!@@"
如果您選擇經濟物實走向，不上高速丕車拉轉，為荷包經濟打理，無疑，Accord過於高昂
的車價，可以說想都不用想直接OUT了!雖然它是一部真的很不錯的好車!
但小日本真的太坑!需要抵制!不爽賣，請退出台灣市場!Mazda的報價，以汽油款來比，
相對實宜多。
Mazda 6 2.2D搭載1大1小雙渦輪+全配的VOLVO安全科技，怎麼看都超划算!
而三車中C/P值最高便是Mondeo MK4，產品是很優異的!但要花點心思照顧!
沒辦法像日系車這麼隨便養!!
我從2008年頭批車，還沒上市前就在追蹤它和Accord 8。
但2008年Accord 8多擺了一台3.5升
卻賣126萬比它牌3.5都要140萬相對便宜像要被鬼抓走!
Accord 8 2.4升以下相較3.5升，不是擺明坑台灣主流車主咩!
2008年還只能砍2萬送配備!
橫豎就比別牌競品貴上十幾萬......。
國民車，還是不用想太多，啥牌都一樣!
車廠亂搞，那TOYOTA神車Camry 7 h 106萬，上路加減開，也還是最划算!
車友對Mondeo MK4有興趣的話，可以追蹤我編寫這台柴油車的月經文 :
KUGA MK2/Focus MK3/Mondeo MK4/Fiesta MK7 選購參考/勿PM
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=260&t=3450432&p=1
包括養這台車到現在13萬定保每一筆費用紀錄，保養需知，購車指南，交車指南.......
等等，通通都在這一篇!
但~~這是好幾年累積下來的口水文!
要花點心思看!!有興趣的話!!
new Mazda 6我也想為它寫一篇!
不過~要寫到這種程度，必須自己養一台，又愛三不五時跟福特六和品爵日訂一些
改裝件改到它爹娘都認不得，才有可能再寫出這種文來!!
Accord 9賞車心得
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=261&t=3456897&p=1
Mazda CX-5 2.2 Skyactiv-D 特集 / 試駕分享(RF-Design阿福)
文中有載錄Mazda最新研發的重要科技，新馬6也同樣配置。
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=276&t=3637461&p=1
Mazda 6 Skyactiv-G賞車誌
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=276&t=3661763&p=1
Mazda汽車設計的演進與台灣銷售的更迭
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=276&t=3614477&p=1
Mazda 6 2.2 Skyactiv-D拍攝
01汽車射影達人Chujy朱大拍攝+前日產資深工程設計師+台中射影幫人眾+多媒體動畫李師傅
+台中7期大佬當台中饗導並提供別墅地下室進行拍攝訪談+南台灣麻豆-小喬贊助拍攝。
新馬6 2.2D試駕文尚在編寫中!
(Mondeo MK4 TDCi cFRP碳纖維內裝飾板上身) 深夜加油站遇見蘇格拉底
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=260&t=1727565
汽車車體結構分佈圖解
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=260&t=3438195&p=1
