我真的很期望Mazda Japan能跟安倍對日本推出「三本の矢」一樣，也為台灣的Mazda設計出「三本の矢」。
我自己覺得最重要就是產品的規格和價格，當然服務也很重要，但服務要改進需要很多時間，冰凍三尺非一日之寒，台灣Mazda的銷售滿意度和售後顧客滿意度近幾年常常是最後一名，難怪會出現像<Mazda 出去現在>這樣的經典事件，這真的很難救，這應該也是Mazda Japan要收回代理權其中一個最主要的原因，服務不好對品牌的形象太傷了
除了服務不好外，產品價格常常跳樓大拍賣或者促銷廣告亂搞可能也是原因
看看最近的這個促銷廣告
天哪!!
給台規的Mazda3貼個車貼就能變成日規的Axela嗎?
那為什麼不乾脆給Mazda3貼個M3車貼(反正常常有人這樣說)
馬力不就瞬間暴增300匹
這算是<貼紙行銷>嗎?
別被廣告騙了
日規的Axela和台規的Mazda3的差距不是幾張貼紙就可以彌補的
來看看真正的日規的Axela吧
靠幾張貼紙就可以就可以把台規的Mazda3當日規的Axela賣嗎?
是你的話，你會選貼紙，還是上面的新引擎、新變速箱和新科技
害我不禁懷疑台馬是不是反正代理權被收回去了，行銷手法開始毫無顧忌
趁代理權還在的時候，只要能多賣一點多賺一點，任何手法都可以
看看這次<貼紙行銷>的日本特仕版Mazda3居然售價要70.9萬
這真的是很誇張的售價，原來貼個貼紙要這麼貴
70.9萬這個售價應該幾經可以買到Mazda Japan明年下半年預定導入的大改款mazda 3 2.0了
不信???
我們來推算看看
我們先看看大改款mazda 3的美國售價好了
也順便對照一下大改款altis的美國售價
這樣就可以推估明年下半年新mazda 3的售價
先看大改款mazda 3的美國售價
最入門款SKYACTIV-G 2.0大改款mazda 3的美國售價是16945美元
往上一級售價是18445美元
特別貴的S款式是用SKYACTIV-G 2.5 184匹馬力的引擎
再看看大改款altis的美國售價
最入門款的大改款altis的美國售價是16800美元
往上一級售價是18300美元
大改款mazda 3的美國售價跟前兩個等級(主要銷售的等級)的2014 大改款altis比起來都貴個100多美金(約台幣四千元左右)
所以基本上可以預期明年下半年
導入台灣國產的大改款mazda 3 2.0
大概的售價應該就是比台灣目前已經上市的大改款altis貴一點
預估入門款的大改款mazda 3 2.0合理售價大約就是66萬左右
假如Mazda Japan想賺多一點，售價頂多也是定在69.9萬(服務品質脫離墊底之前應該不敢訂太高，不然可能又重演台馬售價只是參考用，常常跳樓大拍賣的狀況)
配備比較豐富的上一級mazda 3 2.0合理售價可能是72萬左右
頂多也是定在75萬左右
這樣一比，我真的搞不懂為什麼要花70.9萬買一台舊款引擎、變速箱的舊mazda 3 2.0(雖然貼個貼紙包裝成日本Axela)
是真的誤以為自己買到日規的Axela嗎?
假如真的不計較買舊款引擎、變速箱的舊mazda 3 2.0的話，應該也是等明年六月最後台馬最後出清的時候才下手吧，那個時候我猜可能說不定舊mazda 3 2.0會殺到55萬就成交了，跟escape的最後出清一樣，反正多賣多賺，之後難處理的是Mazda Japan，福特了不起就是賺代工錢，品牌好壞也不關他的事了
