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馬6一個壓縮機會很貴嗎???

我一台剛開滿3年的馬6-2.3S居然在我開高速公路時壓縮機給我罷工了!!!我的車當場變烤爐...開到暈倒...我馬上就開到最近的原廠更換新的...但他們說沒有原廠的料件...要等一個禮拜因從台北調下來...好一個原廠效率呀!!!所以不知要換原廠的
或是副廠的!!!如沒換原廠的會有差嗎!!!
2007-07-29 13:49 發佈
文章關鍵字 機會
所有進口車都是這樣吧~
原廠不可能備太多料
所以不常維修的零件幾乎都是要訂貨才有
pest wrote:
所有進口車都是這樣吧...(恕刪)


基本上不便宜喔....過保固就壞...樓主真是倒楣阿!!! 不過壓縮機要壞
也得看車主使用車子的習慣有關唷~~
是因為我常常操我小馬的關係嗎??所以它就會比較快壞......目前壞了我還在開可以嗎???會不會有問題呢!!!
但是我沒開冷氣...技師有幫我把一個盤拔起來...說這樣還可以開...可是我聽到我的車車聲音變的很大聲...好像一台老爺
車一樣快瘋了!!!
prada1012 wrote:
我一台剛開滿3年的馬...(恕刪)


壓縮機可以說是冷氣系統裡面最貴的
我之前有查過相關的價格
平均都在兩萬~三萬之間
Rotary power
妳如果有找到認識的願意的技師 願意幫你拔下來 拿去翻修整理壓縮機.應該是不會太貴
小弟雖然也蠻愛開快車的..但是我有個好習慣..熄火時所有的電源..冷氣等等
一律都關掉在熄火..啟動時..也是完全不會有任何電壓的負載!

壓縮機這東西還是換原廠新品比較有保障..畢竟也算是消磨品..多花點錢撐久一點
比換翻修品或是殺肉品好一些!!
小弟的老馬97' A4(B5)兩個星期前壓縮機也剛掛
再怎麼注重保養,畢竟車老了總是有東西要花錢的,
不過,我全新德國的壓縮機好像沒那麼貴,建議先詢價再決定。
而且你的車才3年,沒理由東西這麼快掛點。
可能只是壓縮機上的某個零組件壞了,換了就好了。
壓縮機內部的零件大都是通用的,幾乎都是上面的固定架設計不同,你可以去找找看有沒有翻修件,或是馬六跟馬三根本是同樣的壓縮機的可能性也不低.
基本上建議...

如果要胚的話...

還是先把壓縮機關掉...

因為現在的車多少都有保護設計...

例如小楊的車就會因為油門的深度超過三分之二(的樣子)就會自動關閉壓縮機

但是收油時可能還在高轉速...此時若壓縮機的離合器接合...當然很傷囉~

所以要胚車的時候小楊的第一個動作就是關壓縮機囉

另外樓上有位大大說的也很對...

熄火前真的建議把所有電品都關掉

這樣對車子真的比較好...畢竟發動瞬間的電壓會比較大一些

以上
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