我的馬三是1.6車型,在2006年10月18日交車,這段時間主要用途是在上班通勤,目前里程數約2萬,使用的這段時間內並無任何的事故碰損,僅僅只有右前保險桿輕微擦傷,且這段期間的保養均回到當初購買的Mazda經銷商(離我家約40-50KM)進行,但是六月中旬因故至朋友開設的保養廠(離我家約2KM)處查看底盤狀況時,竟然發現在引擎與油底殼接縫處發現約方圓10公分左右的機油油漬...
顯見這個機油滲漏不是一天兩天所造成的,因為機油較為黏稠流動性較低,所以會變成10公分方圓的油漬一定是經過一段不算短的時間才形成的,記得當兵時教過車輛保養,漏油分三個等級,滲油是第一級,這個問題我知道可大可小,也因為這樣所以這件事情對我來說有點困擾:
第一、Mazda的經銷商應該最晚會在新車交車後3-6個月內發現了這個滲油現象,但為何每次的保養在進行中或是完成後,沒有相關負責人員主動告知,對我來說這樣算是一種欺瞞....
,也因為這樣一個小動作我無法相信他們(Mazda的經銷商)的保養品質第二、為何新車引擎會出現這樣的瑕疵,我實在是無法理解,而且感覺不好.....
,每次開車都會想到車車還在滲油,而Mazda新車品質對我來說會是個問號.第三、對於這個可大可小的滲油狀況又衍生出來要不要'處理'的問題?
不處理--改天可能會變成大問題,到時候還是要大費周章
要處理--除非找原來那家經銷商,不然其他的經銷商是不會接這個燙手山竽的,回原來的經銷商卻又因為第一點,使得我對他們失去信心,另外還要撥出額外時間處理這件事情,也要往返返經銷商保養廠,我想處理過程應該會把引擎吊出來才能夠把油底殼滲油作處置,新車因為原廠產品品質瑕疵就需要這樣的拆裝,應該沒有人願意讓自己的新車這樣的冒險,而這些過程花掉的時間與金錢都是多出來的'成本',這個'成本'又要誰來負擔??
第四、原本我想要去爬文看看其他不幸的車友遇到這樣問題時會怎麼處理,但是只看到一個Mazda6引擎漏機油而縮缸報銷的事件,這對我來講好像又過於嚴重了點,故想要請教各位車友的看法,希望有個適合的解法來處理這個問題
第五、我知道NPNT,不過目前尚未有機會把照片拍下來,但是會在最短的時間內把照片補上
