Mazda在北美供不應求,2014年墨西哥廠區落成可望改善

Mazda在北美供不應求,2014年墨西哥廠區落成可望改善

8月份,CX-5創下82.3%的高成長,是CX-5在北美有史以來成長最大的單一月份。然而根據來自底特律的消息指出,2012年Mazda在美國的銷售成長了26.4%,而2013年累積至8月止,Mazda在美國的成長率則是6.8%。考慮到美國的整體車市,這數字仍然不錯,但顯然和去年相比呈現走緩跡象,而這主要是因為供給跟不上。由於去年結束了和Ford的合作關係,不再能和Ford共用部分底特律廠區造車,目前Mazda在北美的交車全數來自日本,供應變得吃力。Mazda已經計劃2014年春天在墨西哥開設新廠區,屆時供應不足的問題應能獲得改善。

日圓貶無用?馬自達擴增墨廠產能 海外產量超越日本

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馬自達位於墨西哥的工廠將在2014年1-3月啟用量產,初期年產能為14萬台、之後並將於2015年度擴增至23萬台(包含供應給豐田的小型車計算),而據小飼雅道指出,計劃於2016年以後對墨西哥工廠進行追加增產措施,初期要將年產能再增加數萬台。
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2013-12-06 18:57 發佈

taihoo wrote:
Mazda在北美供不...(恕刪)


1992年8月12日達成了《北美自由貿易協定》。該協定於1994年1月1日正式生效,北美自由貿易區宣告成立。

(二)、《北美自由貿易協定》的基本內容

  對於汽車產品,美、加逐步取消了對墨西哥制汽車征收的關稅,其中輕型卡車的關稅從25%減到10%,併在5年內全部取消;對於重型卡車、公車、拖拉機的關稅則在10年內取消。墨則將在10年內取消美、加汽車產品的關稅及非關稅壁壘,其中對輕型卡車在5年內取消關稅。

這是十年前的事了...... :)
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