MAZDA6 旅行車擁有美麗的外型,又有大家渴望的 2.2D 柴油引擎
可以吸引很多對 DSG 提心吊膽但是又沒有其他選擇的 VW/SKODA 柴油旅行車的潛在買主。
Subaru Legacy 轎車/旅行車 N/A 汽油引擎性能普普,但是Turbo版本的油耗也不是每個人都可以接受
MAZDA 2.2D 柴油的性能足以滿足大部分的熱血車主,又不會加98無鉛加到心淌血
如果怕沒有市場, 那麼 Subaru Legacy 旅行車為什麼賣的比轎車好10倍不止?
為什麼 VW/SKODA/AUDI/BMW/賓士的旅行車現在路上滿街跑?
有人說 MAZDA6 的轎車路上能見度已經很可憐了,幹嘛進口旅行車?
可是我看 Subaru Legacy 轎車的路上能見度更可憐,難道台灣馬自達還以為旅行車是票房毒藥?
大家都知道 Subaru Legacy 旅行車賣得很好，但是大家沒有發現 Subaru Legacy 轎車路上有幾台?
PS: 2005-2009 年台灣Subaru Legacy 4門車款只進口45台, 平均一年賣不到10台,比法拉利還少)
在台灣 MAZDA6 2.0 汽油版的轎車的價格對手是國產 Camry Hybrid (請問 Skyactiv 技術幹的掉
連 BMW 都付費使用的 TOYOTA SYNERGY HYBRID?)
MAZDA6 2.5L 汽油版價格就直接對上了美規雅歌 2.4L (人家 Earth Dream 技術 + CVT 也不輸 Skyactiv, 每年稅金還便宜 $3,800)而且人家正美規車的安全標準比歐盟還嚴格.
但是如果進口的是柴油引擎旅行車,那麼那些考慮 VW/SKODA 柴油旅行車的人大概會有一半的人會改考慮性能跟好，外型更美，配備更齊全，不會晚上為了 DSG 做噩夢而且同樣是歐盟安全標準的 MAZDA6 2.2D 旅行車。
台馬的腦筋如果轉不過來.....God Bless You 嘍
全台灣第一個自費更換自然破裂儀表板的 Subaru 車主留
