根據MAZDA 5(PREMACY)日本版車主手冊第181頁及台灣版車主手冊第5-24頁DSC(動態穩定控制)會在車輛有打滑危險時,透過ABS及TCS(循跡防滑)來介入控制剎車及引擎輸出,以確保車輛的穩定性但日本版車主手冊第182頁及台灣版車主手冊第5-26頁提到在遇到車輛要脫離泥濘或新雪(剛下的雪,質地比較鬆軟)時,會因為TCS作動的緣故,即使踩了油門也無法提升引擎輸出,導致難以脫離泥濘地形,這時候就要關閉TCS/DSC車上這個開關正確來說是「TCS/DSC開關」,不單是DSC,按下去的話會同時解除TCS及DSC所以說,在台灣,除了車子屌在泥巴裡以外,大部分的情況turn on就對了~
還有當你突然心血來潮且擁有高超技術的時候,在甩尾之前也可以關閉它以上純屬玩笑另外印象中有些較高級的車種,DSC還可以分兩段關閉,當你有需求激烈操駕時可關閉第一段,使其介入的時間較晚一些,第二段則可完全關閉,這時你就可以甩___。
謝謝各位的回覆 ~ 特別是 BESKUR 大, 解小弟的困惑 ~其實我怕的是沒事 DSC 就介入, 造成平常一般駕駛時, 油耗增加, 動力輸出損失的問題.心想著的是不會開著馬五去飄移跟激烈操駕, DSC 何需 off ~看起來, 單純是怕陷入泥沼的考量 ~ XD ~